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昨天，本田正式在日本發佈了CBR250RR 2020款，新款車型在馬力和配置方面均有小幅度升級，但是價格保持不變。很顯然令本田做出如此舉動的原因，就是來自川崎ZX-25R的威脅。
動力提升配置升級
本田CBR250RR發動機經過小改動，採用新的活塞和連桿，最大輸出功率提升3匹，最大扭矩提升0.2kg-m，配備輔助滑動離合器，以及可選的上下雙向快速快速換擋裝置。
新款CBR250RR的型號升級絕對是針對川崎ZX-25R的對策，升級之後的最大馬力達到41Ps，以輕巧的機身和敏鋭的操控對ZX-25R形成威脅。實際上，新的CBR250RR功率重量比為 4.097，十分接近ZX-25R的 4.066（STD）/4.088（SE）。
為了達到提升馬力的目的，CBR250RR發動機使用了新型活塞來提高壓縮比，除了在活塞環槽上鍍錫之外，還採用了通過滲碳增加強度的滲碳連桿。另外，為了使摩擦損失最小，通過減小平衡器軸軸線的直徑，減小氣門彈簧負荷，並在氣缸的下端增加一個槽口來減少發動機中的泵送損失，從而提高了最大轉速。除此之外，還通過優化點火正時，進氣系統零件和改變消聲器的內部結構，成功地提高了最大輸出和最大扭矩。
另外，輔助滑動離合器用於減小離合器杆的操作力並防止後輪鎖死，可以選擇三種輸出特性的騎行模式優化了每個參數設置值。至於懸架，減少了前倒叉的摩擦，並優化了阻尼力，以提高城市地區的操作便利性和運動駕駛過程中的可循跡性。而且，作為可選配置，本田提供了上下雙向快速換檔功能（選裝費用25,300日元）。
外觀和基本結構沒有變化，過去沒有ABS的版本已被取消，除了標配ABS之外，名稱也已更改為CBR250RR（取消CBR250RR ABS的型號命名）。2020款顏色有四種：大獎賽紅色，黑色，白色和紅色，新款車型所有顏色均配備金色輪圈。新款CBR250RR在日本的價格為821,700日元（約5.38萬人民幣）/ 854,700日元（約5.6萬人民幣）。
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