還買啥雅閣？從23萬跌至18萬，2.0T爆237馬力，氣場碾壓邁騰

隨着市場競爭積累，已經在國內市場站穩腳步的合資品牌，也是迫不及待想要得到發展。很多合資品牌都採取雙車戰略，最近幾年出現的亞洲龍、英詩派就是非常好的證明，有着姊妹車型打下的口碑與影響力，這些新車上市也有着出色的市場銷量。而銷量並不是評論一款車好與壞的根本要素，勞斯萊斯一年也賣不出百台，但在消費者心中卻是精品！對於絕大多數消費者來説，車並不需要多麼昂貴，經濟實用就是最高的性價比。還買啥雅閣？從23萬跌至18萬，2.0T能爆237馬力，氣場碾壓邁騰。

作為國內市場最受歡迎的美系合資品牌，別克最近十年在國內市場都保持着名列前茅的銷量優勢，英朗、君威、昂科威都是品牌旗下的“銷量台柱”。雖然本期所要介紹的這款別克君越，在同級別中的銷量並沒有競爭優勢，但確實是很多消費者的“夢寐車型”。為什麼會這麼説？首先別克君越的車身長度在同級別中超過了5米的，市場定位中型轎車，顯然越級競爭的優勢。從23萬跌至18萬，幾乎與邁騰、雅閣、凱美瑞等主流車型保持着一致，價格優勢也成為了別克君越競爭市場的“利劍”。

外觀方面，在如今這個看臉的時代，很多朋友選擇某款車型最重要的就是外觀顏值！而別克君越完全有着十年不過時的外表。因為車身長度超過了5米，所以別克君越給人的第一眼感覺是非常穩重，再加上車身豐富的線條與較為低趴的前臉，也營造出轎跑的運動感。前臉有着家族化的展翼式進氣格柵，兩側鋭利的大燈全系標配LED光源，前後“鐮刀”樣式造型也有着極高的品牌辨識度。為了凸顯檔次效果，大量的鍍鉻線條配以端莊的三廂結構，氣場堪比豪華品牌。

坐進車內，從別克君越的內飾用料能夠看出，作為品牌旗下主打的“旗艦級”轎車，大量的軟性的材質確實可以營造出極為出色的檔次感。中控台採用對稱式的T型造型佈局，並且有着木紋飾板與鍍鉻線條的點綴裝飾，視覺效果不僅成熟穩重，年輕時尚的設計也迎合了年輕消費者的審美。8英寸的中控大屏全系標配，即便是頂配車型也沒有配備上全液晶儀表盤，但高配車型有着原廠HUD抬頭顯示，再配以造型精緻的電子檔杆，視覺上的科技感依舊十分搶眼。

很多消費者之所以會選擇別克君越，就是因為其擁有着同級別最出色的乘坐空間與乘坐舒適性。車身長寬高詳細數值為5026/1866/1459mm，軸距2905mm，乘坐空間自然不需要多做贅述。入門車型就配有真皮座椅，尺寸寬大且軟硬適中，為營造出極佳的乘坐舒適氛圍，別克君越全系前排車窗都採用雙層玻璃，發動機艙還有着大量的隔音材質，隔音效果在同級別中堪稱“標杆”。

在動力方面，從動力配置來看，別克君越主打2.0T+9AT動力組合，擁有着237馬力與350牛米的最大扭矩，百公里加速僅需要7.2秒。入門車型則搭載1.5T+9AT動力組合，君威、昂科威均有搭載，但百公里加速只需要9.6秒，動力輸出足以滿足日常的駕駛需要，且油耗低至6.5L，再有着加註92號汽油的基礎，出色的油耗經濟性相比凱美瑞依然不佔下風。

還買啥雅閣？從23萬跌至18萬，2.0T能爆237馬力，氣場碾壓邁騰。總結，從別克君越的整體表現來看，如今會在市場走紅也是理所當然。有着越級競爭的產品力，有着高大上的外觀造型，有着出色的乘坐品質和油耗經濟性，最為重要的是價格定位足夠親民。對於別克君越各位車友怎麼看？同樣的價位會優先考慮它嗎？歡迎在留言區留言。