楠木軒

又一個爆款?豐田鋒蘭達和大眾途嶽哪個更值得入手?

由 仁連榮 發佈於 綜合

在眾多合資品牌中,豐田和大眾是雙車戰略玩得最溜的兩個車企,與此同時豐田也是該策略的受益者之一。在近期舉辦的廣州車展上,廣汽豐田推出了一款全新車型——鋒蘭達,它是卡羅拉鋭放的姊妹產品。今天車叔便找來了一款與之定位相近的車型——大眾途嶽,來看看它們之間又能擦出怎樣的火花。

豐田鋒蘭達在廣州車展上發佈,新車的預售價格為13.50~17.50萬元,具體配置信息還未公佈。2021款大眾途嶽於去年9月份上市,新款車型的售價區間為16.58~22.38萬元。從價格方面來看,兩款車型的重疊並不大,但是大眾途嶽目前有着較大幅度的終端優惠,入門級產品售價可以降到13萬左右,因此兩款車型還是有着一定的可比性。

外觀設計

豐田鋒蘭達在外觀方面沿用了日版卡羅拉Cross的設計,基本沒有做任何修改,新款車型的整個前臉造型並沒有卡羅拉鋭放那麼粗獷,在豐田家族中是一個比較獨特的存在。新車配備有寬大的下格柵,內部魚鱗狀飾板進行燻黑處理,周邊還配備有寬厚的亮色護板作為裝飾,兩側造型稍顯圓潤的前大燈組內部使用LED光源,燈組輪廓與鋭放相似,但是內部設計細節有所區別。

大眾途嶽人送外號小途昂,兩款車型採用了相似的設計風格,外觀造型十分硬朗敦實,新車前格柵採用了較為粗獷的兩根鍍鉻飾條作為裝飾,前包圍的樣式稜角分明,造型也與途昂有着幾分相似,十分具有力量感。左右兩側碩大的前大燈組與中網銜接,延展了前臉的橫向視覺效果,其內部採用LED光源,並且帶有日間行車燈。

豐田鋒蘭達的具體長寬高分別為4485×1825×1620 mm,軸距為2640mm。新款車型的車身側面線條較為豐富,分段式的腰線以及車門底部內凹的型面展現出了很強的力量感,同時新車底部配備了17英寸的五輻輪圈,造型樣式相對普通,但是有18英寸輪圈可供消費者選擇。

大眾途嶽的長寬高分別為4453×1841×1632 mm,軸距為2680mm,從數據可以看出,兩款車型的身材還是比較接近。新車側面的線條較為簡潔,一條腰線從前翼子板貫穿車身,車側還配備有包圍以及鍍鉻飾條進行裝飾。

豐田鋒蘭達的尾部設計與鋭放沒有太多不同,整個尾部造型較為簡潔,甚至有些過於樸素,兩側扁平化的尾燈內部使用鹵素光源,點亮後的視覺效果較為一般。後包圍處配備有寬厚的黑色護板,排氣為隱藏式佈局。

大眾途嶽尾部的線條應用相比車頭要簡單許多,但是視覺效果依舊十分飽滿,頂部的尾翼為整個車尾增添了些許運動感,稜角分明的尾燈造型簡單,光源與車頭一樣為全LED。新車扁平化的後包圍很有層次,左右兩側菱形的排氣僅為裝飾,真正的雙邊共雙出排氣隱藏在車底。

內飾設計

豐田鋒蘭達的內飾並沒有使用豐田最新的非對稱式設計風格,整個座艙佈局沒有特別出彩的地方。其中新車中控台上使用了大面積的軟性材質包裹,細節之處配備有縫線和銀色飾板點綴,做工和用料符合該級別車型應有的水準。新車三幅式多功能方向盤由真皮材質包裹,手感表現不錯,並且支持手動四向調節,通過方向盤上的控制按鍵我們還可以發現,新車將配備有定速巡航和車道偏離預警等多項輔助功能。

大眾途嶽的車內佈局較為常規,熟悉大眾車型的車友進入車內一定能很快適應,該車的顯示屏和空調控制區域都在我們熟悉的位置上。新車的高配版本配備有10.2英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的觸控液晶屏,其中觸控液晶屏在功能方面的表現足夠全面,支持衞星導航,藍牙車載電話,手機互聯映射,語音識別控制,車聯網等。

豐田鋒蘭達車內座椅採用皮質面料包裹,前排主駕駛可以進行電動調節,副駕駛為手動調節,座椅的填充物較為厚實,並且靠背貼合於人體,乘坐舒適性不錯。

大眾途嶽高配版本車型車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面支持主駕駛座椅高低四向調節/腰部支撐四向調節,主駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱等。新車前排座椅的乘坐感受更加硬朗,雖説填充物沒有鋒蘭達那麼柔軟,但包裹性會更好一些。

豐田鋒蘭達車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,座椅的填充物較為柔軟,但包裹性稍顯不足,後排三個位置都配備有可升降的獨立頭枕,中間座椅並沒有明顯內凹,可給予中間乘客足夠的腿部支撐。

大眾途嶽後排座椅保持了前排硬朗的感覺,包裹性很好,兩側座椅有着明顯的內陷,靠背角度適宜,坐墊長度優異,乘坐感受更好一些。

動力系統

豐田鋒蘭達動力方面預計會搭載一台2.0L自然吸氣發動機,最大輸出功率171馬力。傳動系統方面,與之相匹配的是CVT無級變速箱。

大眾途嶽依舊匹配了我們熟悉的1.4T和2.0T發動機,其最大輸出功率分別為150馬力和186馬力。傳動系統方面,與1.5T發動機相匹配的是7速乾式雙離合變速箱,與2.0T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

通過以上分析我們可以看出,豐田鋒蘭達和大眾途嶽在價格高度重疊的情況下,優缺點各有不同,其中豐田鋒蘭達在車內做工和用料方面要更好一些,大眾途嶽較為中庸,但是相比豐田鋒蘭達擁有更為寬裕的後排乘坐空間和更為優秀的動力性能表現,並且在整車的科技感表現方面也會更好一些。在未來豐田鋒蘭達將與它的姊妹車型一同征戰國內緊湊型SUV市場,其上市之後的銷量表現確實令人期待,但是車叔預計該車在大眾途嶽面前不會討到太多便宜。