第十代思域的出現，又再一次引領了消費者的年輕、運動風潮，讓不少年輕消費者趨之若鶩，同時也啓迪了一些其他品牌——“哦，原來還可以這麼玩啊！”，比如北京現代的菲斯塔等。
而第一個敢於吃這塊螃蟹的自主品牌是吉利旗下高端新品牌領克，代表車型領克03及運動性能更加爆表的領克03+。那麼後起之秀領克03能否超越前浪思域呢？
外觀和內飾看你喜歡什麼？
在小編看來，思域的外觀設計更符合個人的審美，前臉用一根碩大的鍍鉻飾條橫貫中央，衝擊力十足；更讓人難以忘懷的是它的迴旋鏢式尾燈，極具辨識度。
而領克03的造型稍顯前衞了一些，有點人可能有點接受不了，但仔細砸吧品一下，似乎又有點味道。分體式前大燈設計很是新穎，尾部的處理也很簡潔流暢。
車身側面，思域給人一種向前俯衝的既視感，溜背的設計讓它的尾部看上去更加運動潮流。而領克03的側面顯得更加四平八穩，給人一種很強的厚重感。
但看到內飾的設計風格，明顯是領克03更具現代潮流感，它的前排內飾採用了環抱式駕艙的設計，中控區域微微向主駕一側傾斜，將豪華得到了最大程度上的呈現。
而思域的內飾則更加“常規”一些，三幅式的方向盤和中控區域的設計都是中規中矩，沒有什麼新意，從內飾完全看不出這是一輛運動風格的車型。
用料和空間看你在乎什麼？
在用料配置方面，無疑是領克03更具備一定程度的優勢，這也是自主品牌與合資品牌競爭最大的砝碼，從一些細節方面我們可以窺見一斑。
例如領克03使用了雙色多輻條的樣式，思域採用了燻黑的五福輪轂和一款刀鋒狀的亮面輪轂，在輪胎選擇上思域的價格在500元左右，而領克03則是700元以上，甚至最高達到2200元。
又比如在換擋區域，領克03使用了鋼琴烤漆面板將其覆蓋，並且配備電子檔把，視覺上高級感更強一點。思域則為較常規的PU材質中控地台，採用普通的機械檔把。
配置就以座椅舉例，領克03前排全系採用一體式座椅，材質有真皮座椅、皮/翻毛皮混搭座椅可供選擇，此外前排電動調節、加熱等功能在中高配車型中都有配備。
思域除了1.0T頂配和1.5T頂配、次頂配採用了真皮座椅之外，其餘車型均為織物座椅，同時除1.5T頂配、次頂配配備主駕電動調節之外，其餘車型均為手動調節。
不過就實際感受來説，思域依靠本田一貫的“MM理念”，在整體內部表現是優於領克03。而且，思域對於“家用”層面的思量，相比領克03也會更多一些，空間表現不錯。
動力和口碑看你看重什麼？
作為運動性能車最重要的動力部分，領克03和思域在車型分佈上均採用了三缸和四缸的佈局，不同的是領克03的三缸版本為1.5T，思域的三缸版本為1.0T，在排量上有所區別。
其中領克03的1.5T配的是7DCT，2.0T則是與6AT組合，而思域全系都是CVT變速箱。在動力參數方面，領克03更出色，而且還有性能更加強大的領克03 可選。
但是在口碑和銷量方面卻是思域更好，出身自本田旗下，擁有近50年曆史的思域車系已經積累的用户和優良的口碑是新創立的領克品牌無法比擬的，此外還有一批TYPE R的死忠粉。
從銷量來看也佐證思域明顯更受消費者歡迎，但你又不得不佩服領克03的勇氣，要知道它的定價可是蓋過思域一頭的，卻能虎口奪食取得月均5000 的銷量，可見領克03的產品實力還是可圈可點的。
點評：思域勝在它出色的外形和良好的口碑上，不過最近也是質量小問題不斷哦！而領克03的優勢則在於它超高的配置以及基於與沃爾沃聯合打造的CMA平台，但有個弱勢就在於領克作為新興品牌，市場的認可度以及後期產品的穩定性還有待時間的檢驗。至於在合資強將思域和自主新軍領克03之間該如何選擇，就看大家側重哪一面了。
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