解析保時捷、賓利和法拉利的土豪定製，有錢人的生活是怎樣？

文/田忠朝

撞衫不可怕，誰醜誰尷尬。

在豪車圈，同樣也怕撞衫，各豪華品牌為了避免自家車主的車撞衫，一般都會提供個性化選裝方案。

當然，所有的定製都很費錢，甚至超出一台裸車的價格，所以如果不是土豪，一般真心玩不起定製。

這其中尤以保時捷在選裝配件上最為豐富，能提供多達千萬種組合；最豪的則是法拉利，每隔一段時間會推出一款one-off獨家定製車型，價格不菲；而最講究藝術感的是賓利，連內飾木板的花紋都要細細考究。

今年，這三家在產品定製上又有新動作了。

一千萬種選擇的保時捷718 Cayman獨家定製版車型

保時捷的獨家定製可追溯到1950年，直至1986年 “Exclusive Manufaktur”（保時捷獨家配件）正式定名，並在全球獲得了廣泛認可，先後為“阿拉伯酋長”、“著名設計師”、“熒幕巨星”等社會名流實現了他們的夢想跑車。

如今，62款保時捷極致跑車、35種車身顏色、40種內飾配色，以及200多種其餘類目下的選裝配件，讓Porsche Exclusive Manufaktur擁有了超過千萬種的個性化選擇。

更值得一提的是——自2016年至今，保時捷中國客户車輛定製化比例增長了一倍，單車選裝金融增長了一倍有餘。

今年保時捷帶來了四台風格迥異的718 Cayman獨家定製版車型，“純粹本色——白色”、“競速基因——衞紅色”、“靈動馭風——競速黃色”、“ 典雅入微——午夜藍色”，不久後將在全國多家保時捷中心巡展。

據悉，保時捷車型的選裝配置90%以上在車輛出廠時就可以裝上，所以從客户訂車到交車不用經歷漫長的等待期。

三年等一回的法拉利one-off定製車型

法拉利的上一款one-off定製車型P80/C首發於2019年的古德伍德速度節，定位為一輛賽車，基於488 GT3打造，外觀融入了330 P4/Dino 206 S等經典車型的設計元素，它的車主是一位來自香港的買家。

而據外媒的傳聞，法拉利今年又要推出one-off款新車了，而且這次是以F40為靈感。

那麼定製這麼一台車需要什麼條件呢？

首先車主得是VIP，而要成為VIP，車主們就需要不斷的買法拉利車型，這樣你才有機會成為法拉利VIP。

其次耗時3年打造，最後現在這個定製已排到2025年了。

而當你成為法拉利VIP之後，也只有少部分人可以選擇普通的私人訂製超跑，如果是想要法拉利One-off定製的話，那就更加苛刻了，除了你需要不斷買法拉利車型提高自己的知名度之外，你還得有一定的社會地位和威望。

最後，法拉利One-off需要耗時3年打造，而且這個定製的訂單已經排到了2025年之後了，也就是説今年即使你已經拿到了One-off定製資格，也至少要8年後，即2028年才能拿到車。

當然，這樣的定製已經脱離了實用商品的範疇，它是一件代表身份和財富的藝術品，所以對土豪來説可能等多久都值得。

賓利Mulliner定製部門的歷史可以追溯到1559年（對你沒有看錯），比保時捷Exclusive Manufaktur更悠久，這個部門也可以幫你完成“One off夢”，除了我們常説的輕量化個性化選裝外，這個部門也可以像法拉利一樣為你量身打造一台世界上獨一無二的賓利。

而現在的Mulliner定製部門，主要負責打造每年的部分限量款與私人定製款車型。

這個部門每年僅有200多台的產量（約佔賓利年產量的百分之二），在這其中，還包括很多品牌合作限量款與地區限定款車型，比如慕尚四季版，分春、夏、秋、冬與四季共五種搭配方案，前四種每一款限量10台車，而最後一個四季款則是全球獨一無二的。

賓利Mulliner遵循“一人一車”的定製化原則，不僅在選材用料與配色裝飾上提供定製化方案，還可以針對客户需求提供功能定製。

例如中東客户喜歡養獵鷹，賓利就為其個人定製車型上配備專屬獵鷹套裝，包含獵鷹架、籠子等各方面配套設施；如果客户喜歡釣魚，賓利就會為其定製户外釣魚套裝；而如果客户有司機，自己坐在後排享受香檳與雪茄，賓利則會提供香檳與雪茄定製套裝。

最後總結來説：

保時捷提供的是輕量化定製方案，適合入門級定製玩家；

法拉利以打造藝術品的眼光做定製，作品收藏意義大於實用性，適合骨灰級定製玩家；

而賓利定製可能既有藝術收藏價值又有功能實用價值，講究的是品味與格調。

你覺得是這樣嗎？