本文轉自：汽車族雜誌
這幾年受全球大環境的影響，
國內豪華車市場發展勢頭迅猛，
大家紛紛交出不錯的銷量成績單。
2021年，捷尼賽思GV80憑藉自身的
實力詮釋着新一代豪華品牌的發展理念。
撰文·於文浩版式·仝煒
面對2021年眾多強大的競爭對手，從捷尼賽思GV80上我們能看到捷尼賽思品牌的全新變化。全新的前臉設計語言讓人過目不忘，做到了豪華品牌該有的氣場。勇者之徽”進氣格柵營造出一眼震撼的非凡氣場，“靈感之翼”LED車燈包括前大燈、側轉向燈和尾燈形成了獨特的標誌性家族式設計風格。輪轂標配19和20英寸兩種尺寸，甚至可選擇大直徑的22英寸永恆銀輪轂。
要知道，在眾多豪華品牌之中新秀品牌想要異軍突起，個性化的外觀是必不可少的。同時，定位於中大型SUV的捷尼賽思GV80外觀設計沒有一味地採用傳統的直線條處理，而是增加了部分流線讓整體在充滿力量的同時又不失靈動感。
與普通車型不同，豪華車型更多是要在細節之處體現其產品的功力。捷尼賽思GV80的內飾使用了大量的皮革材料將乘客包裹其中，這點凸顯了他原始於北美的設計理念。內飾觸手可及的地方多數採用皮革材質，也可選裝質地更好的Nappa真皮和Alcantara車頂，當然點綴的飾板使用的是實木材料，這對於競品來説都屬於奢侈選材。
細節處理上，並沒有一味地去使用全液晶屏的設計，保留了部分機械按鍵以提高操作便捷性。電子旋鈕換擋採用珠寶切割工藝，通透的質感更是提升這個級別應有的設計水準。座椅的包裹感很好，也很厚實，不像競品硬邦邦的處理。捷尼賽思GV80的座椅提供了不錯的人體工學設計，最大程度地減少疲勞，尤其保證了腰椎的舒適度。
“沒想到這台車的駕駛感受超乎想象，完全超越了之前的表現，可以與同級豪華品牌車型一較高下了。”這是編輯部同事在談到捷尼賽思GV80駕駛表現時的第一感受。2.5T縱置四缸發動機同級少有，304馬力的動力相比競品那些2.0T發動機有着不小的優勢。8擋自動變速器換擋如同動力調校都是以舒適為導向，但在尋求瞬間動力提升時，這套動力系統也會毫不猶豫的爆發出來，百公里6.9秒的加速成績表現也已經很靠前了。
當然，動力表現只是一方面，豪華車型更看重底盤的調校。穩重、紮實、有隔絕感，表現和競品旗鼓相當，超越了日系豪華品牌的表現。靜音性也值得稱讚，隔音玻璃、車身降噪的加入，造就了堪稱圖書館級的靜音。
設計、操控的提升讓捷尼賽思GV80給人以很大驚喜，同樣的驚喜來自於他的價格和配置。原車在國內提供兩款配置車型 ：豪華版和旗艦版，兩款的售價是52.98和61.88萬元。
拿他和競品比較，競品的起步售價都在70萬元上下，但配置上捷尼賽思GV80標配膝部和前排中間氣囊、電吸門、駕駛安全輔助系統、電磁懸架、方向盤加熱、手機無線充電、前後排座椅加熱、後排遮陽簾等功能。
高配旗艦版有HUD、前後排通風、二三排座椅電動調節和翻折、Lexicon 18揚聲器音響系統等，即便選裝7座、Nappa真皮等配置，他的價格也還不到競品入門版的定價 無論在設計、用料、配置、駕駛和對細節的處理，以及海外不錯的口碑，捷尼賽思GV80的表現堪稱出眾。作為一個新晉的豪華品牌，他努力做到了豪華品牌應該有的水準，而低於競品的售價和專屬的服務品質，更顯示出他足夠的誠意。
捷尼賽思 GV80
車身及驅動形式：
前置四驅，
5門5/7座中大型SUV，承載式
發動機：2.5T，I-4，304PS，422Nm
變速器：8AT
官方0-100km/h加速：6.9s
懸架：前/雙叉臂式獨立，後/多連桿式獨立
前/後 265/55 R19；
輪胎：265/55 R20；265/40 R22
長×寬×高：4945/1975/1725mm
軸距：2955mm
行李廂容積：727L
NEDC綜合油耗：10.39L/100km
燃油標號：95號
油箱容積：80L
整車質保：五年或10萬公里
（關鍵零部件免費保養）
上市日期：2021年7月