車矩陣車評:“低調”的日系品牌斯巴魯，長期以進口入華銷售，自被中冀斯巴魯包銷以來，日本富士重工就從未考慮過國產，即使和貴航集團有過短暫的“親密接觸”，終歸沒有下文“無疾而終”，中冀斯巴魯背後是汽車圈“赫赫有名”的經銷商集團-龐大汽車，在其鼎盛時期，全國各地終端店多達千餘家，就連廣匯汽車這樣體量的汽車集團都難與其“抗衡”。斯巴魯這一經典的品牌國內銷售的主導權被龐大包銷，有利有弊的經營模式使得斯巴魯在華呈“拋物線”式的發展，隨着龐大汽車的狀況不佳，被龐大打錯一把好牌的斯巴魯在華也顯得“岌岌可危”。
斯巴魯汽車以水平對置發動機+全時四驅系統成為最大的“賣點”，在車型匱乏的年代，該技術成為許多車企無法超越和模仿的“看家亮點”，在當年成為最吸引消費者的車型，售價頗高且“一車難求”，一款經典的水平對置發動機幾乎搭載在斯巴魯旗下所有車型上，以森林人/力獅/翼豹/馳鵬等車型最為著名。時代在進步，汽車工業的飛速發展斯巴魯“引以為傲”的技術在今天看來最為普通不過，更新遲滯/上新更緩的斯巴魯逐漸跟不上節奏，慢慢被日系豐田/本田、德系大眾等品牌旗下車型超越直至完全被“邊緣化”。
作為斯巴魯旗下轎車代表車型，斯巴魯翼豹目前處於未售狀態，全新的斯巴魯翼豹在海外已然亮相，售價約合人民幣13萬元，新車在配置上進行升級，年內有望開售，國內仍以進口形式銷售。新款翼豹以兩廂版/三廂版為消費者提供選擇，具有極高辨識度的斯巴魯家族式前臉設計，兩側LED大燈更為犀利，分體式進氣格柵設計，三廂版有着更為修長流暢的既視感;配置升級的地方有搭載6.5英寸中控液晶觸控屏，安全防護裝備、擋風玻璃帶加熱、Harman Kardom高保真音頻系統等，Impreza Sport車型新增可調懸架、18寸運動輪轂、無鑰匙進入(啓動)、8英寸信息娛樂系統、主動扭矩矢量，亦可選裝解鎖TomTom衞星導航系統等。
新款斯巴魯翼豹搭載“聲名遠播”的2.0L水平對置自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱，最大輸出154Ps，部分高配版將配備四驅系統，後期或有搭載2.0L油電混合動力系統的車型供消費者選擇。
熟悉的風格、經典的動力組合能喚醒日漸“失去”的市場嗎?新款斯巴魯翼豹在顏值和配置升級上做出的努力是誠意的，而售價往往更是能否成功的最大因素，新款翼豹進口入華售價或不低於20萬，相較日系豐田亞洲龍/本田雅閣等車型優勢不大，況品牌口碑更是無法比肩，入華後能否大賣尚不得而知!讓我們拭目以待。歡迎留言討論。