前幾天剛跟朋友聊完關於威馬EX5的種種，從顏值到續航再到價格，雖然我個人不喜歡這台EX5的顏值，但從性價比而言它卻是不錯的選擇，11萬起售，續航最高能到460km，而且它已經賣了3844輛。
相比威馬EX5，昨晚上市的北汽新能源EX5的顏值倒是更吸引我，整車造型更有SUV的氣勢，新車共推出四個版本，補貼後售價：悦風版16.99萬元、悦尚版17.99萬元、悦潮版18.99萬元、悦領版19.99萬元，新車綜合工況續航415km，等速續航達520km。
不過，這樣的起售價我真的要為這台EX5捏把汗，它幾乎超過除了比亞迪宋EV以外的所有已經上市的同級別純電動SUV車型，尤其是在造車新勢力面前的性價比和競爭優勢何在？
品牌向上
作為北汽新能源達爾文系統的首批落地車型之一，EX5定位於“全智能長續航純電SUV”，採用先進電控管理技術——EMD3.0智能電控系統、高性能三元鋰電池、高性能永磁同步電機、融入One Pedal單踏板能量回收功能，實現超長續航。
智能語音交互、10項ADAS智能駕駛輔助、7大智能網聯服務、強大的VtoV及VtoL外放電功能，給重視家庭、渴望個性化生活、注重實用性的消費者帶來綠色、便捷、智慧的出行生活。
北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀在會上表示，“Ex5有五種能力和五種品質，可以概括為四個字——“聚智·行遠”，“集思廣益”是指思考、觀察、溝通、行動和成長的能力，使人們能夠把握形勢，適應大局，“遠行”是指面對困難，以“行走、堅韌、堅忍不拔、模式與胸懷、分享與奉獻，使致遠更加穩定”為特徵的向上與敏思捷 北汽新能源總經理鄭剛説，“2018年，北汽新能源A0級以上車型銷量佔比達到42%，比高21%。A級以上產品銷量佔比20.3%，同比增幅達到113%。2019年的目標是A0級以上產品銷量佔比50-60%，A級以上達到35%。 從這些數據就不難看出，EX5對於北汽新能源來説是一款非常重要的車型，向上突破就看這一次了！ 大”芯“髒 北汽新能源EX5擁有一顆大”芯“髒，它搭載了一台最大功率為218馬力（160千瓦），峯值扭矩300牛·米的驅動電機，匹配容量為61.8kWh寧德時代的三元鋰動力電池組，快充模式下將電量從30%充至80%僅需30分鐘。 由於新車搭載北汽新能源第三代電控管理技術——EMD3.0智能電控系統，配合One Pedal單踏板能量回收功能，回收效率高達21%以上，從而使北汽新能源EX5的綜合工況續航為415km，等速續航可達520km。 該車還將提供車對車充電功能（V2V）和車載外供電功能（V2L），車對車充電功能可以在同行車輛續航里程不足以趕到充電樁時，為同行車型提供應急電量，車載外供電功能可以連接三孔插頭，自駕出行時帶上插線板、電磁爐以及廚具食材，郊外野炊隨時都行。 EX5還搭載了DuerOS智能語音交互系統，實現了人與車機的深度對話，一句口令就能控制導航、空調、音樂、搜索等功能，這顆”芯“髒真正做到了手腳並用，而且條理有序！ 此外，EX5全車的電子芯片和電子部件，均可通過OTA進行遠程固件升級，讓你時刻體驗最新的達爾文系統，暢享智能出行。 顏值和內涵 EX5尺寸為4480mm*1837mm*1673mm，軸距為2665mm，它採用了全封閉式豹型前臉設計，搭配豹爪型前大燈和仿豹齒型LED日間行車燈。 EX5的車身側面為貫穿前後的雙腰平行線條設計，前低後高的姿態非常動感。車尾燈與前大燈造型呼應，亮燈時將呈現清晰的豹爪式輪廓。 EX5採用家族式內飾設計，雙色搭配，中間圓形的”北“字出風口非常具有辨識度，懸浮式設計的9寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，在方便駕駛員觀看的同時，也彰顯了檔次，其實多多少少借鑑了一些奔馳的優點。 EX5採用全新的航空排擋式電子擋杆，在進行換擋時，頗有如飛機推進器般的操控質感。基於人機工程學原理的座椅採用皮質 織物設計，坐上去貼合、軟硬適中，並且具備6向電動調節功能。 不過EX5的內核在於北汽新能源的達爾文系統，該系統具有導航、收音機、充電樁查詢、CarLife、車輛遠程控制、車載Wi-Fi等網聯功能，還可實現中控屏和儀表屏幕互投。 同時在配置方面，新車全系標配全窗、防眩目內後視鏡、胎壓監測、自動駐車等配置。高配車型擁全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等。 競爭力 大概3年前，我對北汽新能源印象很深，第一次接觸的車型是EV160，我開着它在上海天馬山賽車場整整開了二十多圈，為的就是把電耗完。 那時我就認識到他們在新能源車型的產品力上把控的不錯，説能跑160km那就八九不離十，從下午一直開到天黑，就這麼一台小車硬是耗到了最後！ 雖然那時候北汽新能源EV系列外觀一般，內飾質量也很差，但畢竟也就幾萬塊錢的車，我們要求也不能太高，將就着代步用還是能滿足。 不過，隨着EC系列還有EU系列的出現，北汽新能源的車型在不斷向上突破，然後再到了這台最新的EX5，首款真正做到了”智能“的車型，這是北汽新能源寄予厚望的一款車型，無論是從科技還是產品定價來看，它都是品牌向上突破的階梯。 北汽新能源為廣大消費者提供了一款續航里程長、設計年輕時尚、智能互聯繫統功能全面且能夠讓車主一家生活更多元化的純電動SUV。 而從行業角度來看，北汽新能源EX5的到來與去年上市的北汽新能源EU5組成了“500km 續航”雙子星，共同征戰轎車、SUV兩大主力市場，在補貼退坡以及起始補貼續航里程門檻逐漸提高的時代，北汽新能源有了足夠的底牌繼續征戰新能源市場 不過，在新勢力橫行的當下，北汽新能源不能僅僅把對手放眼在比亞迪等傳統車企身上，更要看重像威馬、小鵬這樣的新勢力，他們可不都是”假大空“。 作為品牌向上之作，EX5確實超越了北汽新能源以往所有車型的格局和形象，我更希望能在營銷手段上加把勁，真正做到產品與實力兼備！