最厚道的入藏利器，四驅+差速器，不到17萬，普拉多差遠了

自從家裏的人口越來越多，SUV就有了很好的發展前景，聽説今年某些專家又建議生三胎，SUV的熱度一年半載是消減不了了。普通家庭喜歡城市SUV，但是年輕人都喜歡越野SUV，豐田普拉多，陸地巡洋艦和帕傑羅都在市場上獲得了成功，今天給大家帶來的日產途達也開始有冒頭的跡象。

日產途達和豐田普拉多一樣霸氣，動力性能十分強悍，採用的三大件已經通過了專業人士的考驗，搭載了2.5L自然吸氣發動機，與之相匹配的是7速手自一體變速箱，最大功率為142千瓦，最大扭矩為245牛米，高配車型還搭配了四驅系統和後橋差速鎖，開出去比豐田普拉多還颯。

日產途達的外觀也是一大看點，正面打量穩重大氣，側面看上去如硬漢般剛硬，不同的角度有不同的風采，修長高挑的腰線進一步提升了整車霸氣。而它的尾部，最耀眼的就是被鍍鉻飾條橫向貫穿的LED尾燈，帶動起了日產途達的優秀鑑別能力。

再來介紹一下日產途達的內飾，配色很穩重，用料和顏色都很符合新車定位，低調中透着奢華，是一輛內外兼修的SUV。豐富的配置也帶來上乘的表現力，手動兩驅精英版日產途達只注重實用性，配備了織物座椅，只支持高低兩向調節，前後配有中央扶手，後排杯架，需要觸控液晶屏的只能通過選裝。2.5L自動兩驅智享版日產途達是最有性價比的版本，安全配置更加豐富不説，科技含量也不低，單色行車電腦顯示屏，車窗一鍵升降功能，車窗防夾手功能，車前霧燈，大燈高度可調等整體相當棒。

裝載能力方面，日產途達的長度是4882毫米，寬度是1850毫米，高度是1835毫米，軸距是2850毫米，不管裝什麼大件兒都能容得下，完全能夠滿足一家人出行。

有消費者不太滿意日產途達採用的鼓剎，它也間接影響到了銷量，但不影響日產途達的動力，不管面對什麼樣的路況都沒有問題，讓車主對其愛恨交加，我個人感覺一輛汽車不可能百分之百沒有缺點，豐田普拉多不也是取消了中央差速器嗎？日產途達的整體實力是合格的，不到17萬的價格也是最厚道的。