登頂!特斯拉打破豐田成全球第一市值車企,股價狂奔卻藏暗湧
6月10日,特斯拉超越豐田成為全球第一市值車企。
截至美東時間6月10日收盤,特斯拉股價達到1025.05美元/股,令其市值突破1900億美元,一舉超越豐田的約1812億美元市值。
特斯拉年內股價走勢可謂大起大落。經歷年初一段瘋狂拉昇,屢創歷史新高後,特斯拉股價從3月份開始持續走低,至3月18日收盤觸達389美元/股的階段性低點。然而,不到3個月的時間,特斯拉便成功收復全部跌幅,甚至還站上歷史高位。
本輪特斯拉大漲,一方面源於國內市場5月銷量走強,另一方面則源於特斯拉CEO埃隆·馬斯克於當地時間週三確認Semi半掛卡車將開始量產。
特斯拉股價年內第二次狂奔,卻有分析師表示內藏暗湧,諸如特斯拉美國工廠復工後陸續出現新冠確診病例、馬斯克透露Model Y遇產能問題等,都有可能對股價帶來重大影響。
超越豐田後,如何避免重蹈3月份大起後大落的覆轍,成為特斯拉下一階段的首要任務。
多重利好刺激股價創新高
踏入6月,特斯拉捷報頻傳。
據乘聯會數據,國產特斯拉Model 3 5月銷量達11095輛,環比增長205%,創歷史新高;據路透社報道,馬斯克在一封內部電郵中表示,旗下半掛式電動卡車Semi將開始量產,同時,自研電池亦將馬上投產。
在一系列利好因素下,特斯拉股價於美東時間6月10日迎來重大突破,憑藉8.97%的單日漲幅,其收盤價達到1025.05美元/股,創歷史新高,也令特斯拉市值達到1901.22億美元,成為全球市值第一車企。
值得一提的是,截至發稿為止,特斯拉股價於盤後交易中稍有回落,報1009.30美元/股。
對於特斯拉股價的飆漲,海外市場分析師觀點不一。
“還有繼續上升的空間。”當地時間6月10日,知名投資規劃公司Wedbush Securities分析師Dan Ives接受外媒採訪時表示,他在6月9日已經將特斯拉的目標價從800美元/股提升到1000美元/股,並認為股價有望進一步衝擊1500美元/股高位。
“隨着股價走高,我們相信中國市場愈發清晰的巨大需求量,將成為股價的主要催化劑。”Dan Ives表示。
而Matt Maley,波士頓Miller Tabok&Co.;的首席市場分析師,則持不同觀點。
“投資者需要相當小心,”當地時間6月10日,Matt Maley向福克斯商業表示,目前市場充斥快錢,不少資本瞄準的是短線市場。同時,他還指出若特斯拉股價開始下滑,925美元/股以及765美元/股將是兩個支撐價位,“過去的阻力位置將成為新的支撐點。”
激流勇進下藏暗湧
股價狂奔、利好不斷,特斯拉正處於一往無前的勢頭毋庸置疑,但與此同時,隨其高速發展而來的隱患,亦需要市場提高警惕。
據華盛頓郵報、The Verge、Electrek等外媒報道,一個月前,特斯拉為迅速恢復生產,不惜違反有關防疫規定重開美國多家工廠,該決定之下,不止一家工廠如今出現新冠確診病例。
據悉,包括布法羅工廠、費裏蒙特工廠等特斯拉旗下工廠,至少出現4名工人確診新冠肺炎的情況。有外媒指出,特斯拉不僅在重開工廠的時間點上值得商榷,甚至工人復工後亦未安排核酸檢測。
值得一提的是,特斯拉今年3月份的股價走弱,正因為新冠疫情在美國肆虐,導致工廠停工。若未來特斯拉海外工廠再次因為疫情停工,或對股價造成重大沖擊。
除了疫情方面的隱患,特斯拉在重磅新車Model Y的產能上,也遇到了狀況。
據路透社報道,在當地時間6月9日,馬斯克在一封內部郵件中提到特斯拉正面臨Model Y產量提高的問題。
“Model Y在生產和供應鏈方面面臨挑戰。“馬斯克表示,未來他將每週親臨裝配線,推動解決該車型的生產問題。
重磅新車遇到產能問題並非特斯拉首次,早在Model 3量產的時候,便傳出工廠內部進入了“生產地獄”。雖然及後Model 3的產量通過每天13小時、每週7天的全力爬坡後實現躍升,但車輛的質量亦成為了該車型的一個潛在負面因素。
例如,在更早之前的芯片混用、電池混用等質量風波後,近日又有海內外多家媒體報道,特斯拉Model 3由於出現車漆老化過快,被加拿大的部分車主發起集體訴訟。
據悉,在這起集體訴訟中,這些車主希望特斯拉補償漆面修復的費用,向每位受影響的車主額外支付500美元。
狂奔之下的特斯拉,其自身才是其最大對手。