日產為清庫存“怒降”2萬，發動機全球第一，30天賣6755輛

在我們的汽車市場上，各個車型之間的競爭還是非常激烈的。市場上更新換代的速度很快，大眾的喜愛也是比較的廣泛，只要你稍微的不注意，那麼你就有可能很快就會被汽車市場淘汰。尤其是我們消費者所需要B級車的領域，也可以説各個品牌為了能夠打造出適合消費者喜愛的車型，也是使出了渾身解數。就像是帕薩特和雅閣這幾類車型在舒適性和大空間上，可是下了不少的功夫。

但是我們今天説的這款車型日產天籟，它的知名度遠遠不及帕薩特和雅閣。但是買過它的消費者對它的喜愛還有評價都還是很不錯的。這主要還是歸功於，天籟車型的大沙發座椅設計，就這一點在一些同級別的車型裏面，還是非常少有的。在舒適性這一點上，天籟的優勢可是非常大的，畢竟誰不喜歡自己的愛車開起來一點都不累呢！

但是對於換代後的全新天籟來説，剛開始上市的價格一直是比較堅定的，這也就造成了很多消費者看到價格後不怎麼認可。當然日產品牌還是有“殺手鐧”的，沒有什麼問題是降價拿不下的。在指導價格上連降了2萬之後，銷量果然有提升，在汽車市場寒冬季的時候，一個月還能賣到6755輛，這個成績還是很不錯的。

首先在外觀上，全新天籟的設計還是比較時尚的。前臉的V形中控格柵佔據的面積還是不小的，和上揚的LED大燈更是連接在一起很是美觀。前車蓋上的線條，也是比較的柔和並沒有什麼凌厲的感覺。車側身的腰線，也是從下往上走的一個趨勢。整體的車型屬於一個流線型，這一點還是很受消費者喜歡的。

其次就是車體的內飾了，整體的一個搭配屬於一個淺色調，這一點還是比較温馨的，就好像是一個家一樣的感覺。中控台的設計比較簡單的，懸浮中控屏很是時尚，多功能方向盤操作也很是靈敏。變速桿的設計比較的靠近駕駛位，另一邊留出了不少的空間，可以讓我們放一些水杯之類的小物件。最值得説的就是這個座椅了，簡直就是和家裏的沙發一樣舒服。

最後就是這款車型的動力系統了，搭配了2.0L和2.0T兩款發動機，也做到了百公里油耗僅6.6L。這款車型將動力性和燃油性相結合，真的是可以説是全球第一了。在減震這一方面，全新天籟也是有所提升，配上大沙發座椅你就算開長途也不會特別累。

總的來説全新天籟各個方面還是很不錯的，但是由於知名度還是不高，所以產生的庫存也不少，現在為了清庫存直接降價2萬還是很不錯的。經常出差的人，應該會很喜歡這款車型，大家對於這款車型怎麼看呢？