太平洋汽車網新車頻道仔細想想，領克05從曝出申報圖到現在已經一年有餘，大家盼星星盼月亮，沒成想卻意外盼來了星越。在五一假期的最後一天，終於領克05正式上市了！也算是正式從領克01手裏接過家族旗艦這面大旗，成為領克品牌的高端性能代表，造型更加前衞大膽，科技配置無所不用其極，這些不正是年輕態羣體所追求的嗎？
作為領克品牌現階段的新旗艦，領克05的定位有些特殊，按照一般車企的慣性思維，新的高端旗艦往往會利用中型或中大型SUV尺寸的產品來鎮場，但05是一台豪華緊湊型轎跑SUV。這也是領克一直以來特立獨行的風格，圈定了天馬行空、不走尋常路的年輕態羣體。
這一方向在國內市場暫時沒有經過太多挖掘，領克05最直接有力的競爭對手也寥寥可數。同尺寸級別下似乎只有寶馬X2、奧迪Q3Sportback這類選手，但這兩款車型並沒有突出的個性化顏值。想要在豪華品牌當中找一台轎跑SUV，竟需要手握50萬預算才能實現，類似寶馬X4、奔馳GLCCoupe。
再現實點我們回到價格本身，在20萬價格區間的合資品牌產品當中，幾乎沒有一台真正算得上轎跑coupe的SUV車型。可選的高顏值、高性能、高素質的轎跑SUV車型並不多，大眾這邊的探嶽Coupe、途嶽Coupe至今遙遙無期，而曾經被寄以厚望的WEYVV7銷量並不出色。領克選擇在此時躋身運動SUV，在這個缺乏競品的市場裏，領克05這樣一款高顏值運動SUV將可以和領克01一起繼續爭奪一線緊湊型SUV市場。
這個價格你能接受嗎？上面説到了領克05沒有同品類的競品，但中國人買車看的主要還是是配置、價格、好不好看。20萬級別SUV的選擇空間如同大海，上至BBA豪華品牌的X2、Q3，下至一線合資緊湊型SUV皓影、RAV4榮放等等，這些基本上都是消費者繞不開的選擇。
領克05在一線合資緊湊型SUV當中，價格處於中間梯隊，進可攻退可守，但也面臨着一線與豪華上下兩面受敵的情況，能否突圍而出目前尚未定論。但領克05可以概括是領克傾盡一切資源而打造出來的旗艦產品，用上了最好的內飾材料、隔音、車機甚至觸控交互設計，價格卻只比領克01貴了一點點，它不僅僅只有轎跑造型那麼簡單，從這個角度來看領克05是極具誘惑力的。
顏值是優勢作為一台掀背轎跑運動SUV（領克將其定義為極能SUV），必須有超凡脱俗的顏值，才能讓消費者在滿地新潮的SUV當中一眼相中它。從造型設計層面，領克05是領克家族眾多車型當中，最能夠讓人記住的車型，性感豐滿的尾部具有極強的辨識度。同時車身尺寸也比領克01有所增加，軸距保持2734mm不變。
來到車廂內，領克05的內飾設計堪稱史詩級鉅變，它並沒有採用和領克01、02、03相似的內飾，而是重新佈局、設計，舒展的線條加上簡潔的佈局顯得更為大氣，中控台大量採用絨麪包裹，光是摸一下就能感受到滿滿的高級感。接着，連中間那塊12.7英寸的中控屏也是“新東西”，從硬件到系統軟件都經過最新優化升級。
如果上面這些耳熟能詳的配置不能勾起大家的好奇心，可以猜一下週圍無任何開啓按鍵的手套箱是如何打開的。領克05非常注重車主的隱私保護，12.7英寸中控屏下方配備了CSD指紋識別技術，通過指紋識別可以一鍵登錄個性化賬號，同步調整後視鏡角度、座椅位置等，包括手套箱也可以用指紋識別加密，玩法非常多。
尾門的開啓方式也很特別，採用觸控感應的開啓方式，並且輔以腳踢感應式開啓。感應觸控的位置隱藏在Lynk的最後一個字母內，設計非常巧妙，同時也具備防誤觸功能。
領克05的雙區自動空調也是工程師重點優化的對象之一，和傳統自動空調所不同的是，增加了靜音、正常、強勁三種子模式，具備記憶功能，用户可以根據自身需求選擇一種模式即可。同時空調的吹風邏輯也經過調整，領克05的空調初段不會對着面部送風，隨着艙內温度升高，面部吹風逐步降低，同時將空調轉移至腳步送風，減少了不適感。
後排空間表現不俗從我們挑出來的這批熱門主流車型來看，領克05的車身尺寸在同價位車型當中是具有一定優勢的，雖然領克05的定位和這幾款車型有些不同，但對於國內買家而言無論什麼樣類型的SUV，空間必須夠大夠裝。
轎跑SUV的車身姿態並沒有過多影響到領克05的後排頭部空間，據做過領克05評測的同事反饋，領克05後排並不會讓人感到壓抑，整體乘坐空間體驗已經和一般家用SUV沒有太大的區別了。
領克05目前只有一種動力，而且直接用上了領克03 才有的2.0TD高功率版發動機，基本上和沃爾沃Drive-E系列是一樣的。賬面數據非常可觀，最大功率為187kW(254PS)，峯值扭矩為350N·m，搭配的愛信8AT變速箱，此前這款動力在03 身上有着極高的口碑。
經過我們測試，領克050-100km/h加速時間是7.41秒，而且100km/h-0制動距離也僅為36.37米，這一數據表現可以説相當出色，完全對得起領克05主打的運動性能。