被忽略的純正越野，配1.3T＋9AT＋四驅，跌破10萬賣不過繽智，可惜

導讀：被忽略的純正越野，配1.3T 9AT 四驅，跌破10萬賣不過繽智，可惜，下面就讓我們一探究竟。

在當下的汽車市場，SUV儼然已經成為成長最快，最重要的車型，而每一家車企都把顏值，操控，舒適放在第一位，這就讓城市型SUV開始走俏，適合於一般代步的SUV，可與當年以越野世家聞名的JEEP，總有些格格不入，熟悉JEEP的朋友們知道，聞名世界的牧馬人和切諾基，都是以性能聞名的，開在城市中穿梭，當然不太合適，而這個市場當然不能丟，尤其是走量的SUV。

作為SUV世家，Jeep後來在市場上陸續投放了多種SUV車型，從最早的硬派越野，到專業越野級，後來到了城市級，我們今天的主角，就是一輛看似最不像Jeep的車型，它就是自由俠，它的到來，就是想在小型SUV市場分得一杯羹的，也是Jeep推出的首款小型SUV，細節佈置還是彰顯着它為越野而生，把原本看膩了圓潤可愛的年輕人，都拉回了野性硬派小型SUV風格上，來看看。

它作為一款硬派小型SUV，它營造了年輕人對生活有追求的品質感，也暴露出了年輕人極度不拘小節的生活習慣，比如自由俠的鈑金做工就很厚實，在全車重達到了接近1.5噸的車身上，它所擁有的車身長寬高也分別達到了4245 1805 1660mm，軸距為2570mm，搭配18寸的輪轂，運動感十足。

幾乎所有的小型SUV在設計上都在追求運動感，而自由俠追求的是野性，大塊肌肉是美系的，悶騷理工則是大眾的，而自由俠，就是那種熱情奔放的吉普賽女郎，它的前臉沿襲了家族式七孔格柵設計，中網底部有啞光銀色塗裝，兩側搭配狹長的LED大燈，圓形大燈搭配前保險槓，整車給人的感覺不僅格外的硬朗，尾燈也是方方正正的造型，黑色保險槓搭配銀色護板，尾門左側是4X4標誌，力量感十足，而且顯得非常精緻，它的車身更是硬派，粗獷的線條搭配黑色的輪拱，開在路上回頭率是高過RAV4。

進入車內，我們看到了美式車型一貫的粗獷，在隨處可觸摸的區域都採用了大面積的真皮包裹，並輔以縫線工藝，手感細膩，表現出的檔次感，副駕駛前方的扶手獨具特色，讓副駕駛坐得更加安穩，中控採用了8.4英寸方形液晶觸摸屏，儀表盤採用機械指針與大尺寸液晶屏組合，系統內部搭載U- Connect互聯，配備了藍牙、導航、音樂、倒車影像等實用功能，尤其是還有舒適如坐高鐵的座艙，真皮包裹的大沙發座椅，坐上去，舒適性都是一流的。

它的動力也是比較搶眼的，它分別搭載着180T和180TS兩種動力總成，前者搭載1.4T發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛·米，匹配6速手動或7速乾式雙離合變速箱，並只提供前驅車型，180TS車型搭載2.0L發動機，最大功率155馬力，匹配9速自動變速箱，並帶有智能四驅系統，底盤高，通過性好，動力強，馬路牙隨便上，動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。

寫在最後：在2019年，自由俠的全年銷量僅5640台，這個銷量可不怎麼好，還沒有繽智賣的好，而且它是JEEP家族裏麪價格最便宜的車型，售價區間為12.98-19.08萬元，在終端優惠後，更是已經跌破了10萬，顯然有着更高的性價比，是最“落魄”的純正越野，所以，它是一款被忽略的好車，那麼，在它與CHR，繽智之間，你更看好哪款車？