隨着中國私家車市場的快速發展，消費升級現象已經非常明顯了，十幾年前大多數消費者就是希望買一台遮風擋雨的小車，對空間沒有太多要求，但是現在緊湊級轎車的車主換車的時候往往會考慮選擇b級中型轎車，而在這個領域當中幾乎沒有國產品牌的地位，日系和德系確實佔據了主導，其中本田雅閣和大眾邁騰絕對是銷量排行榜常客，尤其本田雅閣單月銷量過2萬台輕輕鬆鬆。其實在合資品牌b級車領域當中還有一款非常優秀的產品，但是卻被多數中國消費者刻意忽略了，這款車引進國產已經10年，10年間沒有品質污點，配置也從來不偷奸耍滑，但是銷量表現卻完全敗給了雅閣邁騰。
今天要説的這款車就是起亞k5，新一代東風悦達起亞k5凱酷尺寸方面其實比本田雅閣和大眾邁騰更具優勢，車身總長度達到4980mm，距離5米大關只差兩公分，寬度1860mm，軸距更是達到2.9米，甚至已經接近中大型轎車的定位，後排空間表現也有越級趨勢，如果追求大空間，那麼起亞k5顯然更具誠意。
如果比拼設計感的話，韓系汽車品牌更是不落下風，全新起亞k5採用了更新潮的設計語言，車頭前臉保持虎嘯式家族進氣中網，兩側則是LED矩陣大燈搭配閃電造型日行燈帶，點亮之後眼神效果非常犀利，車身上面也是近兩年流行的轎跑溜背風格，確定傾斜角度相當優雅，再加上同樣流行的貫穿式尾燈和4根粗壯的排氣管出口，個人感覺起亞k5的氣場反而比雅閣邁騰更強。
打開車門之後同樣能夠感受到起亞汽車的誠意，新一代k5專門針對中國市場更改了中控屏幕，和海外市場上的新k5不一樣，中國市場上提供了全液晶貫穿式儀表盤，讓兩塊大屏融為一體，這樣帶來的科技感就更加直觀了。中央扶手箱前方區域採用的是旋鈕換擋裝置，打孔真皮材質座椅包裹舒適性也沒什麼槽點。
更加讓人驚喜的其實是動力總成，全新起亞k5已經提供了2.0t高功率渦輪增壓發動機，這台全新動力總成最大輸出高達240馬力，不僅全面超越雅閣邁騰的動力表現，就算和主打運動賣點的君威gs相比，240馬力也是有優勢的，而且2.0t版本搭配了現代起亞集團自主開發的8速手機一體變速箱，實際測試高配版本車型加速能力完全可以跑進8秒以內。
所以總結來看，起亞k5數量比不上雅閣邁騰，確實沒有什麼硬件方面的差距，真正導致銷量不佳的原因其實就是品牌，這款車如果換上本田或者大眾的車標，恐怕加價售賣也會供不應求。
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