40萬給你純正德國轎跑的高格調，你説值不值？

前段時間，中期改款 奧迪A5在德粉們的期待下正式上市，37.18-55.18萬元指導價對於一款純進口轎跑而言門檻並不算高，並且這次40 TFSI低功率車型也推出了帶 quattro的車款，競爭力可謂是不容小覷！

新款奧迪A5將提供兩個版本的外觀樣式，運動版採用的黑色蜂窩狀的進氣格柵是為了致敬奧迪Sport quattro，而經過重新雕琢的霧燈區域也更具備殺氣！而且試駕車型採用的耀夜綠外觀配色頗為低調，但時尚感十足。

新車型還提供了激光大燈，奧迪把這項配置下放到這款中型車上可謂誠意滿滿，而我們通過肉眼可看見燈組內“X”型的燈架，也是十分個性。

這一代奧迪為人津津樂道的便是帶有波浪形設計的腰線，而其側面造型能彰顯出明顯的Coupe格調，不過仔細一看，你會發現這是一台五門設計的Sportback車型。

並且它帶有四個無框車門，不但拉風，也兼顧了實用性。

C柱設計依然是偏向優雅氣質，這與寶馬4系的尖鋭感是明顯不同的。

新車的車尾下包圍處採用多邊形排氣尾孔，並且加入仿擴散器裝飾，而整個尾部造型依然厚重、大氣。

總體而言，新款奧迪A5 Sportback依然是在優雅的基調上變得更運動，它的整體設計體現出彬彬有禮的時尚格調，同時也具備充足的運動氣質！

經過這次中期改款，新款奧迪A5換上了第三代MIB智能車機系統，它標配了移動熱點功能，還加入智慧城市的配套功能，支持應用下載拓展功能，而且顯示效果已頗為細膩。

而如果你是愛好駕控之人，新款奧迪A5也不會讓你失望，它仍配備了包裹性不錯的座椅，全液晶儀表，多種駕駛模式切換，帶換擋撥片的多功能方向盤。

而且它擁有着480L的後備廂空間，並提供電動尾門，後排座椅支持4/2/4比例放倒來拓展空間，後備廂的兩側還佈置有網兜和綁帶，日常使用頗為便利。

經過這次中期改款，奧迪A5的動力匹配變得不像以前那般保守，7速雙離合變速箱的換擋邏輯明顯變得更好動，就算是在ECO模式下，它仍會等到1900rpm才進行升擋，日常駕駛動力輸出靈敏、好動，並且也很平順。

而我們試駕的45 TFSI車型搭載2.0T引擎，具有252馬力，峯值扭矩達到370牛米/1600-4500rpm，它的動力輸出能讓絕大部分人滿意，並在3000rpm時迎來動力爆發，在5000rpm往後的動力儲備也頗為充沛！

全力加速，它的破百時間僅需短短的6.4秒！

這次改款，奧迪特意推出了40 TFSI quattro 車型，它的2.0T引擎雖然採用低功率調校，但也擁有204馬力、320牛米，破百隻需7.5秒，其動力表現也能滿足不少消費者的需求，而且指導價40.48萬元，後期也很可能會有不少優惠。

它配備的quattro四驅系統雖為適時四驅的形式，但也帶有多片離合器中差速鎖，在彎道中的車身姿態穩健，並且幾乎能全油門出彎，操控性能頗為出色！

因此，奧迪的工作人員表示新款40 TFSI quattro 車型一經推出便收穫了不少訂單，其銷量能佔到總銷量的40%，可見消費者對它是鍾愛有加！

新款奧迪A5定位為豪華轎跑車型，它既不太高調但卻帶獨特格調與豪華感，內飾的科技感也是同級中的突出水平！而新推出的40 TFSI quattro車型也具備足夠的競爭力,40萬元出頭的價格能帶給你純正德國轎跑的高格調，大家覺得新款奧迪A5值不值得買？

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