比亞迪實現技術突破，新車熱效率43%，就問你還有誰？

比亞迪在眾多的國產自主品牌之中，給消費者留下了非常深刻的印象，不得不説，比亞迪的實力非常強，一直在接連不斷的推出全新車型供消費者選擇，結果現在比亞迪又推出了一款車型，那就是比亞迪 秦Plus，比亞迪秦Plus的定位還是比較奇怪的，它的定位是介於比亞迪秦Pro和比亞迪漢之間，那麼接下來我們就來看一下比亞迪秦plus到底有哪些魅力之處。

細數比亞迪秦家族的車型我們就會發現，在比亞迪秦plus沒有出現之前，比亞迪秦家族只不過是有兩款車而已，它們分別是比亞迪秦基礎版本車型和比亞迪秦Pro，不過由於兩款汽車的定位比較模糊，存在着一定的市場空白，比亞迪秦plus的到來也正好彌補了這個市場空白，據瞭解，比亞迪秦plus的定位是一輛a+級轎車。

其實在外觀整體設計方面，比亞迪秦plus也是非常符合年輕消費者審美的，整體的設計非常激進，尤其是在比亞迪秦Plus的前臉上，大嘴式的進氣格柵裏面採用了段落式的鍍鉻飾條去裝飾，另外兩邊開眼角式的大燈組還專門採用了環繞式的鍍鉻去裝飾，在凸顯檔次的同時又有着比較濃厚的運動氣息，另外在前臉下方的保險槓位置還採用了貫穿式的鍍鉻設計，這也讓比亞迪秦plus更加的凌厲。

作為一輛a+級車型，大家肯定比較關注比亞迪秦Plus的空間表現，至於比亞迪秦plus的車身尺寸目前還沒有公佈，不過從它的定位和基礎版本車型來看，比亞迪秦plus的長寬高和軸距應該會比較出色，另外在車身側面與前臉不同的是，比亞迪秦plus的整體風格非常大氣、簡潔，並沒有採用過多的線條去裝飾，多幅式的輪轂搭配上溜背式的車頂，也為比亞迪秦Plus帶來了比較強烈的運動氣息，再加上微微上翹的小鴨翼造型，整款汽車呈現俯衝的姿態。

不過看到比亞迪秦plus的內飾以後，很多人都感覺它的設計思路和比亞迪漢基本上保持一致，尤其是環形座艙的設計，讓整款汽車內的空間表現更加出色，在中控台上映入眼簾的就是一塊超大尺寸的中控液晶顯示屏，只要你用手摸到的地方都採用了軟性材質進行包裹覆蓋，檔次感比較高，最讓人滿意的就是平底式的三輻式多功能方向盤，還採用了黑色以及棕色的雙拼色設計，這對於年輕消費者來説吸引力非常大。

如果説到比亞迪秦plus最大的優勢，那就應該是它的動力表現，從目前公佈的信息中我們可以發現，比亞迪秦plus搭載的是全新的插電式混合動力系統，比亞迪官方把這套動力系統稱為DM-i，這套動力系統最大的優勢就是超低油耗，另外比亞迪秦plus配備的是一台1.5L的全新插混發動機，並且採用了阿特金森循環技術、並且採用了阿特金森循環，冷卻EGR，分體冷卻熱管理，電動水泵等多項技術，最大功率81千瓦，峯值扭矩135牛米，最高熱效率為43%，大家要知道在如今的汽車市場上，能夠做到熱效率達到43%的發動機，簡直是少之又少。

目前關於比亞迪秦plus的信息並不是非常的完善，但從已知的信息中我們可以發現，比亞迪秦plus的到來也將會讓比亞迪秦家族有更大的競爭力，這樣的一款汽車，相信在上市以後肯定會給國人帶來不一樣的感覺。