有沒有想過駕駛一輛車身明顯高一大截的SUV去跑山戰彎？

有沒有想過駕駛一輛車身明顯高一大截的SUV去跑山戰彎？長安歐尚X5就去做了這件事， 去來自各地不同的盤山路挑戰。而筆者有幸參加了被稱為“濟南秋名山”的七星枱盤山路的挑戰。

歐尚X5為什麼要跑山戰彎？

肯定有不少人疑問，歐尚X5作為一台SUV為什麼要去攻彎？事實上歐尚X5作為一款運動型SUV,定位於年輕就是一股勁，是針對年輕人退出來的，而年輕人素來喜歡追求速度與激情。所以歐尚X5為運動而生，敲開了長安歐尚更細分也更具前景的市場大門。

運動不僅僅是外觀上有運動的標籤，長安歐尚X5的運動屬性則是與生俱來，寫進骨子裏。長安歐尚X5百公里加速度7.79秒，被稱為“地表飛行器”，0到60km/h加速度為3.63秒奪得“紅綠燈起步王”美譽後，便發起了“跑山戰彎行動”。

“跑山彎道王”，歐尚X5實至名歸

稱為“跑山”，第一要素就一定得是“跑得動”，搭載的藍鯨NE1.5T發動機的長安歐尚X5，擁有132kW的輸出功率，發動機在1250 r/min的低轉速下即可輸出300N·m的峯值扭矩，擁有超強爆發力。7速濕式雙離合變速器的加持，可以讓綜合傳遞效率高達94.5%。

動力強反應快，會讓人感受特別“能跑”。但對於跑山戰彎來説，面對的多半是多彎路況，尤其是多連發的大角度彎道，面對這樣的彎道，車手們往往會在速度和安全上有所取捨。但是在實際的試駕中，歐尚X5展現了十分穩定的過彎性能。這主要得益於長安歐尚獨有的“雲鷹”動態控制技術——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平調教。