中期改款凱美瑞，更年輕動感，更智能！

凱美瑞是廣汽豐田在國內的主力車型，憑藉着時尚的外觀設計和深入人心的TNGA安全架構理念，銷量也一直處在B級轎車排行榜的前三名， 2019年全年共銷售182702台，2020年達185318輛，為了繼續保證這強勁的銷售勢頭，發佈三年有餘的凱美瑞也需要來一次中期改款了。

外觀設計更年輕

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既然是中期改款，那麼在外觀上就不會進行重度修改，這一代的凱美瑞也是首次在不同的車型上使用不同的前臉設計風格，而此次的中期改款對於外觀的改變也主要針對的是豪華版，將前保險槓上的散熱格柵全部連接在了一起，形成一個巨大的開口，給人的視覺衝擊力十分強烈，同時也讓凱美瑞進一步脱離了原本它在人們心中成熟、穩重的形象。

而運動版也採用了同樣的手法，加大進氣格柵的面積，烘托出強烈的運動氣息，同時在尾燈處加上了更加精緻的裝飾件。

除了這些，中期改款的凱美瑞還新增了鈦輝銀的專屬顏色和雙色輪轂，滿足不同的消費羣體的審美需求。

如果説外觀的變化還不是十分的明顯，那麼內飾的變動就足夠顯眼了，首先你一定能看得出新車使用了10.1英寸的中央懸浮大屏，比老款車型更加大氣。同時中央儀表也改成了12.3英寸的彩色顯示屏，在不同的駕駛模式下，顯示的內容和主題也會隨着改變，這些讓中期改款的凱美瑞內飾科技感的提升得到了加強。

智能駕駛輔助配置豐富

在軟件上，新凱美瑞還提供了TAI車聯網服務，加入了車載微信功能，其目的是提升在駕車時使用微信等功能的安全性，因為此功能支持語音操作，不需要時刻盯着中央屏幕。此外，強化的智行互聯網功能和強大的生態內容也一定可以滿足年輕的消費羣體對於車機的智能化要求。

值得一説的是，新凱美瑞還首次使用了全新一代ToyotaSafety Sense智行安全系統，具體包括了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，實現準L2級別自動駕駛。

雙擎動力，油耗更驚喜

動力上的配置變化就不大了，其中低配車型搭載的2.0L自然吸氣發動機可以輸出178馬力、峯值扭矩210牛米，2.5L自然吸氣發動機輸出209馬力、峯值扭矩250牛米，前者匹配CVT變速箱，後者為8速自動變速箱。而混動車型為2.5L的發動機加上電機輔助驅動系統，其中發動機輸出178馬力、221牛米，電機輸出120馬力、202牛米，可以實現百公里4.1L的超低油耗。

總結

此次中期的凱美瑞着力提升了自己的智能化程度，其目的在於吸引更多年輕消費者的關注，而在其他方面，凱美瑞又沒有明顯的硬傷，所以對於它的銷量，我們還是一如既往的有信心！

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