油價的高位運行和純電動車型的部分用車痛點依舊存在，對於當下消費者而言，混動車型依舊是當下不錯的選擇之一。
近日，魏牌旗下拿鐵DHT-PHEV車型正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為22.9-26.3萬元。那麼，這款新上市的插電式混合動力車型各方面表現如何？哪款車型又最值得選擇呢？下面我們就來一探究竟。
外觀方面，拿鐵DHT-PHEV的整體設計與拿鐵DHT保持一致，前臉標誌性的多邊形格柵有着非常高的品牌辨識度。兩側帶透鏡大燈結合上底部包圍區域的黑色裝飾，增添了前臉的運動氣息。
車身側面，設計也是頗為簡潔，不過流暢的車身線條結合上車門區域的形面設計，讓車側看上去十分靈動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm。
內飾方面，整體佈局同樣與拿鐵DHT保持一致，並且車內9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+9英寸空調觸控屏為車內營造出了滿滿的科技氛圍，同時大面積軟性材質包裹結合上菱形元素設計，彰顯出了不錯的視覺檔次。
不止如此，作為主打家庭用車，拿鐵DHT-PHEV的車內材質採用了低氣味材料和環保內飾，從根源上拒絕車內污染。同時圍繞兒童安全，兒童健康，兒童舒適，兒童生活四大方面集成了26項兒童呵護技術。
比如，行業首創的後排生命體徵監測，在當用户把小孩留在車內辦事，可及時提醒用户注意小孩安全；當用户把人員或寵物放在車內，車輛會根據環境温度自動開啓天窗等，從而保證車內人員和寵物安全。眾多智能科技配置的裝備，為駕乘人員提供了更加舒適的駕乘空間和用車體驗。
動力部分，拿鐵DHT-PHEV搭載的是由1.5T發動機+130kW高集成DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包+135kW高性能電後驅動橋（四驅）組成。其中四驅版車型系統最大功率為321kW，峯值扭矩為762Nm。電池方面，全系車型配備容量達34kWh的三元鋰電池，WLTC純電續航里程達184km和155km。
至於哪款配置最值得優先選擇，我們最推薦的車型為2022款1.5T兩驅超大杯車型，指導價格為24.30萬元。
具體來看，指導價格22.90萬元的兩驅大杯版本車型也是非常值得選擇的。其在配置方面諸如前後駐車雷達、540度全景影像、全速自適應巡航、前排座椅加熱、OTA升級、車聯網、自動空調等功能配置均有裝備；再者像L2級別的自動輔助駕駛、被動安全等方面的配置表現與其餘兩款車型不相上下，足夠滿足用户的日常用車需求。
而本次最推薦的2022款1.5T兩驅超大杯版本車型，相比入門款在價格上貴出了1.4萬元。換到配置層面來看，相比入門款多出了自動泊車入位、遙控泊車、循跡倒車、感應後備廂、方向盤記憶、主動降噪、車內生物監測系統、主駕駛座椅腰部支撐、前排座椅通風/按摩、後排座椅加熱、面部識別、燕飛利仕品牌揚聲器等功能配置，為車內駕乘人員提供了更加便捷舒適的駕乘體驗。就配置的性價比而言，這1.4萬元還是花費還是非常值得的。
至於頂配版本的超大杯四驅車型，其相比超大杯車型最大的區別在於兩驅和四驅的選擇。不過前後雙電機帶來的性能提升，相應在純電模式下的續航里程相比兩驅版車型有所降低，相比兩驅版車型184km的純電續航降到了155kW。
此外，在配置上相比超大杯版本超大杯四驅僅多出了雪地駕駛模式，顯然這2萬元的差價換來的產品優勢對大多數消費者來説並不突出。
綜合來説，拿鐵DHT-PHEV的產品優勢還是非常突出的，車型主打續航0焦慮的基礎上，不管是動力性能、還是配置的豐富程度都非常貼近當下家庭户購車的實際需求。
而關於三款配置車型的選擇上，其實選擇並不難。入門款車型配置非常豐富，足夠滿足用户的日常行車需求，對於預算相對有限的用户來説，一定是優先考慮的；中配車型性價比優勢最為突出，相比入門款車型針對配置的更廣覆蓋，能夠為駕乘人員提供更佳的出行體驗，適合對配置有更高要求的用户選擇；至於頂配車型，用2萬元的價格換四驅系統，還是要看具體的用車需求了。