都説2000年是中國家用汽車元年。還記得那時候家裏買一台車，最看重的是什麼嗎？
“後排空間夠不夠大？”
“品牌夠不夠面子？”
“有沒有雙氣囊+ABS？”
“CD是單碟的還是6碟的？”
當年人們買車是為了解決的是全家人的代步需求：全家人一起攢攢買台車，全家一起用，車子空間要大，油耗要低，安全性要好，要皮實耐用，至於別的，都可以往後稍稍。
時過境遷，如今，00年附近出生的Z世代青年到了買車的時候，他們可不會像20年前的長輩們那樣想了。經濟發展了，Z世代年紀輕輕就能買得起新車，汽車成為了他們個性身份的表達，也變成了連接各個生活場景的中樞；科技進步了，人們希望汽車能夠實現代步工具以外的功能，成為生活的好伴侶，智能化成為了新的關注重點。如果讓Z世代青年設計一台車，又會是什麼樣？
歐尚Z6就是這樣一台車：它搭載的歐尚智慧快樂座艙和OnStyle5.0車載系統出自一個平均年齡僅27歲的團隊，它能夠像汽車人般與車主對話，能看懂車主的眼神，能成為車主的貼心伴侶。要説智能性，同級還真不好給它找個對手。
論智能，同級有誰更強？歐尚Z6是首款裝備歐尚智慧快樂座艙的新車。在智能性方面，歐尚智慧快樂座艙融入了歐尚深耕智能系統多年的經驗和思考，也引入了一些同級別罕見的新玩法。
談到智能化，不少車廠容易犯個低級錯誤：功能看着十分炫酷，奈何硬件冗餘沒留夠，實際上手沒幾天車機就髮卡，着車幾十秒出不來倒車影像，這種表現談智能，你看誰信。
經過OnStyle 2.0、3.0、4.0幾代更新，歐尚深知高規格硬件和快響應速度對車機智能體驗的重要性。歐尚Z6首搭的智慧快樂座艙硬件規格夠高，為未來功能升級留出了足夠冗餘。硬件算力方面，Z6的車機搭載8核芯片、2.0GHz計算頻率；座艙裝備10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏三塊屏幕，分辨率夠高，能夠保證畫面顯示效果。
除了硬件規格夠高，OnStyle5.0智能車載系統軟件也經過了充分優化，能夠實現1秒開機聯網、1秒人臉識別、2秒導航。日常語音識別時間能夠控制在2秒內，全車影像系統響應時間則達到毫秒級別，日常操作便捷暢快。此外，Z6搭載長安最新OTA4.0架構，支持20個控制器OTA升級，未來軟件維護也有保障。
流暢度是智能性的基礎，這一點做好，接下來比拼的就是交互是否便捷了。歐尚在Z6這套OnStyle5.0智能系統中定義了一套新穎的人機交互方式，用户可以通過前所未見的方式與內置的三個元宇宙虛擬形象進行互動。
通過中控台中央的攝像頭和全車多個麥克風，搭配行業首發的多模態融合語音喚醒技術和視線追蹤技術，用户可以通過眼神與歐尚Z6的車機內置的“領航員小歐”進行交互，看一眼即可激活語音識別，不用多費一句口舌；領航員小歐不僅能在3塊車機屏間流轉，還支持與AR-HUD、手機、智能穿戴設備聯動，共享信息。
除了“領航員小歐”，Z6還具備YYDS數字孿生形象，通過人臉識別和聲音復刻技術，車主可將YYDS的容貌和音色定義為自己心愛的人，賦予汽車人格，營造親密感。
不僅如此，歐尚Z6還首次將語音交互場景拓展至車外。站在車旁，車主可以與“汽車人Z6”進行語音交互：説一句“我要回家”，車子就能自動解鎖並設好導航；駛入加油站，Z6主動報出燃油標號方便工作人員加油；車主也可以在車外通過語音遙控開啓後備廂。不僅如此，車主還可通過手機“順風耳”遠程召喚Z6，遙控Z6駛至停車場指定位置接駁乘客。
也正得益於強大的硬件性能和豐富的交互方式，歐尚Z6的智能座艙能夠適應複雜的生活場景。早起出門送孩子上學，手裏提着小朋友的零碎物品，動動嘴就可以自動解鎖車門，打開後備廂；上車後Z6通過人臉識別調節座椅位置，自動識別切入兒童關愛模式，播放兒歌，開啓空氣循環。
行車時可以將寶寶的形象和語音自定義為YYDS虛擬形象，時刻感受家人陪伴；下班回家使用手機順風耳召喚Z6，Z6就可以提前設好空調，自行駛至車庫電梯口等待車主；接孩子放學在車裏等待，還可以在車機指導下在車內健身伸展，打發時間。
在智慧快樂座艙的加持下，Z6可以在22個大場景，226個子場景與用户進行互動，它不僅僅是代步工具，更是車主貼心的生活伴侶和獨享的私密空間。
不只是好用，還得好看好開智能性再強大，沒有養眼的賣相也是萬萬不能的。Z6的智慧快樂座艙不僅好用，做工和質感也頗為考究。稜紋飾板搭配鋼琴黑出風口，觀感清爽簡潔；非對稱式前排桶椅採用撞色面料，不僅看上去戰鬥，坐起來也軟硬適中，支撐性好；適合盲操的中控空調按鍵，風琴式油門，後排全平地板等細節對駕駛員和乘客都頗為友好，堪稱好看、好開又好坐。
外觀方面，歐尚Z6採用全新稜·境美學設計語言，車身型面稜角分明，腰線鋭利動感，視覺衝擊強烈，給人以機甲的聯想，與“汽車人Z6”的身份相匹配。“時空疊影”設計格柵由9行15列形似沙漏的三角形紋理組成，層次感十足。前大燈組共包含72顆LED光源，具有流水動態燈光效果，進一步提升新車的品質感。大型尾翼不僅張揚吸睛，同時還提升了空氣動力學效果，幫助Z6達到0.336的風阻係數。
歐尚Z6車身尺寸4699×1890×1660mm，軸距2795mm。逼近1.9米的車身寬度在同級頗為罕見，這不僅為拓展車內橫向空間埋下了潛力，視覺上也幫助Z6達成了0.878的高寬比，車身姿態低趴寬扁，威武霸氣。
此外，Z6提供了豐富的動力選擇。它是同級別少數同時提供1.5T、2.0T和iDD插電混動動力總成的車款。1.5T車型最大功率138kW，峯值扭矩300N·m，作為入門配置綽綽有餘；2.0T車型搭載愛信8AT變速箱，能夠做到6秒級百公里加速，動感十足；而由藍鯨 NE1.5T 混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量 PHEV 電池和IDD 智慧控制系統組成的全域混動系統則能兼顧動力和油耗表現，做到全速域、全場域、全温域和全時域優秀性能。可以説，無論消費者有何種使用需求，都有一款Z6能夠滿足。
15萬元搭載智慧快樂座艙的產品僅歐尚Z6一款，面對Z世代新青年，它具有一定的爆款潛質。
依我看，它確實引入了現階段其他車型上未曾見過的玩法，支持多場景、多模態交互的OnStyle5.0系統也能切實解決用户日常使用中的痛點和癢點，能夠給到15萬元級其他車型提供不了的體驗；再加上機甲風格的外觀和時尚前衞的內飾，以及選擇豐富的動力總成，在15萬元價位確實有獨到的亮點。不説非它不買，至少值得新車上市後到店體驗一下嘛~