對於現在中國式大家庭來説，如果家裏面有兩個孩子，再考慮到偶爾要和父母一起出行的話，那傳統的轎車或者SUV就不太適合了。於是，以五菱凱捷為代表的家用車閃亮登場，自上市以來，五菱凱捷僅用10個月的時間，銷量就突破8萬輛，成為了家用車市場最為熱銷的車型之一。那麼，它在使用上和普通轎車有什麼不同？我們不妨一起來聽聽來自湖北的車主曹先生的使用反饋。
曹先生是一位90後奶爸，家裏有兩個孩子，大的上幼兒園，小的才一歲多點。為了更好地照顧孩子，他的父母也過來一起居住了。這下，原本的小轎車就開始有些不夠用了，有時候為了帶兩個孩子出門，不得不委屈父親要呆在家裏。於是，曹先生想到了換一輛家用車。
在眾多的家用車裏挑來挑去，曹先生最終選擇了五菱凱捷這款車。曹先生説，自己小的時候家裏有一輛五菱的麪包車，很是皮實耐用，一直到他上大學了才賣掉。五菱車的品質給了他一家人很好的印象，再加上五菱凱捷各方面優秀的產品力，一家人也非常贊同他購買五菱凱捷。
在外觀方面，曹先生覺得五菱凱捷的外觀設計很是年輕化，整體上非常對他的胃口，車頭凌厲的中網造型和矩陣式排列的LED燈組，讓人過目難忘，看上去霸氣十足，車身側面的腰線修長而流暢，再配合懸浮式車頂的設計，時尚性相當不錯。車尾的燈組設計也比較犀利，在晚上的點亮效果很不錯。
內飾上，五菱凱捷比起父親的老款五菱麪包車不知道要好多少個檔次，甚至也比自己之前開的合資品牌轎車要好上不少，內飾用料很足，有不少的軟質材料，同時飾板也做了鋼琴烤漆的處理，電子檔把和兩幅式方向盤的搭配，加強了整車的運動性。7英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控屏，使用起來的體驗還是相當不錯的，操作相當便捷。
在空間上，五菱凱捷更是同價位的NO.1。曹先生説，五菱凱捷的車長將近4米9，軸距2米8，雖然是六座的佈局，但是第三排可完全收納進地板從而變身超舒適的大四座車型。當時在4S店看着它三排座椅進行翻折的時候，曹先生簡直是驚呆了，沒有想到只是十來萬的車型，卻有這般魔術空間，一種對於國產車的自豪感油然而生。
曹先生的身高是1.77米，以他的實際體驗來説，二三排空間都是比較寬裕的，他即便是坐在第三排，也不會感覺到頂腿。而且，五菱凱捷的二排座椅帶有超長腿託，可以180°放倒，可以前後左右進行距離調節，坐在二排，簡直就是飛機頭等艙的乘坐待遇。
動力上，五菱凱捷搭載了1.5T渦輪增壓發動機和模擬8速的CVT變速箱，最大馬力147匹，峯值扭矩250牛米。這套動力組合給曹先生的感覺，就是家用足夠，滿座動力毫無壓力，起步的一瞬間還是很有勁的，換擋平順無卡頓，給人的體驗比較流暢。
在底盤質感上，五菱凱捷也在這個價位做到了優秀的水準，懸掛系統優化得比較好，能過濾掉大部分的震動，坐在後排的乘客也能夠享受到像轎車那樣的乘坐感受。而且方向盤轉向清晰，指向準確，剎車有勁，整體的可操控性還是相當不錯的。
油耗方面，目前曹先生的五菱凱捷還沒有過首保，僅僅是開了4000公里左右，由於車身較重加上車內經常一家人出行，所以油耗在市區內要到9個左右，也比較符合曹先生的預期。期間跑過一兩次高速，百公里油耗在6-7個之間，算是挺合理的一個水平。
回顧自己購買和使用五菱凱捷的精力，曹先生感慨地説，買它算是買對了。現在帶着小孩出行，有一輛像五菱凱捷這樣的車，可以完美解決一家人的出行問題。而且隨着小孩漸漸長大，它在接送孩子上下學等方面還能發揮更大的作用。相信五菱凱捷會像他家裏的親密夥伴一樣，陪伴着他的孩子走過難忘的童年時光。