希説車事：長安逸動留住了自主轎車最後一絲顏面

11月伊始，長安汽車在自主品牌陣營中率先公佈了2020年10月份的銷量數據。長安汽車10月份的銷量成績單的確是可喜可賀：其中品牌旗下主打轎車車型長安逸動系列單月銷量首次突破兩萬台的大關，10月總銷量20405台，同比增長高達123.7%，在刷新今年單月銷量紀錄的同時，更是連續7個月實現單月銷量破萬。

長安逸動PLUS

國內一家權威汽車網站公佈的2020年9月緊湊型轎車銷量榜單顯示，9月份長安逸動銷量為18481台，位列該榜單第10位，是該網站統計的緊湊型轎車銷量TOP10中唯一國產車。在該網站公佈的9月份轎車車型銷量總榜中，長安逸動位列第12位，這一份榜單中的銷量15強只有兩款國產車，另一款則是下半年剛剛上市的五菱宏光MINI EV。

綜合長安逸動在2020年前10個月的銷量表現，我們不難發現，在合資品牌的轎車車型都在靠着打折降價的策略搶佔自主轎車的市場份額的時候，長安逸動確實為自主轎車留住了最後一絲顏面。長安逸動之所以能在合資品牌的“降維打擊”中擔當如此“大任”，與其豐富的車型佈局、對安全性的極致追求以及對舒適座艙的精心打造更是密不可分。

多種車型佈局，多元化選項提升市場競爭力

現如今95後羣體與00後羣體正逐步成為國內乘用車市場的主要消費者，他們個性鮮明，每個人都有着自己獨特的審美偏好與生活追求，相較於他們的前輩，這羣“後浪”們對於乘用車的需求和偏好更加多元化。

同為“後浪”，有的人喜歡“更好開”的車，他們希望一款車能用強勁的動力輸出給自己帶來更多駕控樂趣；有的人喜歡“更好看”的車，他們希望一款車足夠時尚前衞的造型設計，彰顯自己獨特的審美品味；有的人喜歡更“省事”的車，他們希望一款車能夠用各種科技感滿滿的智能配置，在不論是查看導航還是倒車入庫都能讓自己輕鬆自如地應對。

藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機

在逸動系列的三款在售車型中，逸動PLUS搭載藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，最大功率116kW，僅需1500轉即可達到260N·m的峯值扭矩。逸動XT採用迴旋鏢疊加式LED前大燈組，搭配三段式腰線與動感尾部造型，用更加潮酷前衞的感官效果，滿足用户對“顏值”的需求。逸動DT搭載了 in Call 3.0智能車載互聯繫統與智能行車電腦，並支持多種智能燈控，用更加人性化與科技化的配置提升了用户體驗。

長安逸動XT

長安逸動DT

不同車型同樣追求，長安汽車用安全性説話

儘管逸動系列的3款車型不論是造型還是售價都是“大相徑庭”，但是在深度瞭解3款車的詳細配置後，我們發現3款車對於車輛安全性都有着極其嚴格的追求，現如今隨着乘用車普及率的不斷提高，用户對車輛安全性的關注更是超過了以往任何時期，以用户為中心的長安汽車對此選擇主動傾聽用户呼聲，讓3款車都能給用户提供更加全面的安全防護。瞭解一款車的安全性，一要看外在的車身，二要看內在的配置，長安汽車更是深諳此理。

在逸動系列車型中，逸動PLUS的車身高強鋼應用佔比高達%，關鍵乘員艙區域均採用1500Mpa超高強度鋼板。逸動XT採用了傳力式環人體高強度車身，從A柱到B柱都能給用户全面的安全守護。逸動DT則是採用了HEEAB高剛度鋼吸能式車身設計，一旦發生碰撞，也能儘可能降低碰撞給用户帶來的傷害。

逸動XT傳力式環人體高強度車身

逸動DT採用的HEEAB高剛度鋼吸能式車身設計

在內在的配置上，長安汽車對3款車都願意“下好料”

逸動PLUS配備了360°環式行車記錄儀與停走式全速自適應巡航，通過全方位碰撞實驗，保證車輛的每一項安全性都能達到國際一流水平。逸動PLUS和逸動XT均搭載了PAB預警輔助制動，幫助車輛從源頭處降低事故風險。逸動DT的6個安全氣囊能夠全方位減輕碰撞事故給乘客帶來的衝擊，ESP車身電子穩定系統由博世打造，面對突發狀況車輛也能輕鬆脱險。

逸動XT搭載的PAB預警輔助制動

舒適座艙，用直觀體驗感動用户

如今不少租房不買房的“北漂”和“滬漂”們也會購買宜家或是無印良品的高端傢俱，因為他們希望回到家後，不論坐在沙發上還是躺在牀上，自己疲憊的身心都能得到放鬆。針對三款車型，長安汽車都在努力提升其座艙的舒適性，減輕長期駕駛給用户帶來的疲勞感。

在三款車中，逸動PLUS搭載了超纖零坐感座椅也是長安汽車採集十萬亞洲人體數據以後研發而出的匠心之作，靠背能夠提供3D側翼支撐，配備6向電動調節，給予車主如同沙發一般的輕鬆質感。值得一提的是，三款車都能為用户提供如同圖書館一般的靜謐空間，通過全面升級的NVH設計，儘可能將噪音隔絕於車外。

搭載於逸動PLUS的超纖零坐感座椅

在傳統消費者的眼中，乘用車的座艙是一個封閉的空間，如果在一輛車中需要“呆的很久”，那麼就需要時不時打開車窗透氣，好讓外部的新鮮空氣與座艙的空氣對流。三款逸動車型都採用了VOC氣味處理技術以及空氣淨化系統，從而能夠讓用户不必打開車窗也能擁有舒適健康的座艙環境。對“後浪”們來説，一輛車除了是上下班通勤的代步工具以外，更是生活場景的延伸，因此對一輛車來説，空氣暢通的座艙更是不可或缺。

搭載於逸動PLUS的空氣淨化系統

寫在最後：

長安逸動系列之所以能在合資品牌的“圍攻”中為自主品牌留住最後顏面，與其對國內乘用車市場的深度把握更是密不可分。對廠商來説，只有清楚了市場的趨勢在哪裏，他們才能瞭解並抓住用户的痛點，真正清楚用户到底需要具備哪些特質的乘用車。

仔細來看長安逸動的車型佈局，以及對安全性和舒適性的不懈追求，同樣能讓更多自主品牌深受啓發，讓更多自主品牌主動了解市場與用户，從而能在更多車型的細分市場，與合資品牌談笑風生，甚至實現對合資品牌的“彎道超車”。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：何曙光）