金九已過，銀十也畫上了句號，成績如何我們還得用數據來驗證。
根據乘聯會公佈的最新零售銷量數據顯示，今年10月份轎車市場同比增長8.8%；SUV同比增長9.9%；新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0%。這麼看來是全員增長的節奏？不過在看到MPV的數據時，也只能令人懷疑，現在的二胎家庭真的不愛MPV了嗎?
根據數據顯示，10月份MPV銷量10.7萬輛，環比微增長0.2%，同比下降達到10%。相較今年9月份的銷量數據來看，10月份MPV市場銷量環比增速放緩，對比去年同期下滑幅度也在拉大。除此之外，今年1-10月MPV累計銷量達84.1萬輛，同比下降達到25.4%。
從根據公佈的MPV當月銷量前15名來看，前5名成員依舊不變，而這當中有3款車型出現同比銷量下滑，分別是排在第一的五菱宏光、寶駿730、風行菱智。
雖然五菱宏光下滑幅度達到20%，但與排名第二的別克GL8仍舊保持着超過1.2萬輛的安全距離；寶駿730相比9月份的數據，同比下滑開始收縮，低至6%。而排名第五的艾力紳依舊保持着高增長姿態，同比增幅達62.9%，與排名第四的風行菱智之間的差距在逐漸縮小，有望在接下來的一兩個月內實現反超。
當月，來自廣汽傳祺的MPV雙子星均擠進榜單前十名。傳祺GM8更是以102.1%的同比增長速度，銷量翻了兩倍不止，以4646輛的成績位列第六名，與艾力紳之間的差距也僅有300輛有餘。而傳祺GM6也實現了38.8%的同比增長。
最出人意料的，還數上汽榮威iMAX8。這款剛剛在10月31日完成上市的新車，已經售出4109輛，排名第八，成了榜單中最大黑馬。新車能上榜，那打着''大四座''概念的凱捷是否也能在11月完成一番銷量佳績，我們對其表示期待。
上個月還排名第8的上汽大眾威然，在本月出現了銷量萎靡，排名下滑至第15，環比下滑42.5%。餘下的，除了吉利汽車嘉際，其他車型均出現了同比下滑。
開頭我們説了，今年1-10月MPV累計銷量仍舊出現同比下滑，那麼到底是哪些車型在''作妖''？
從上表來看，前十名車型中僅5款車型實現同比正增長。除別克GL8、傳祺GM6不到1%的增長速度外，東風本田艾力紳同比增長32.5%、傳祺GM8同比增幅46.7%。
最為耀眼的還是寶駿RM-5，其實現了291.3%的同比增長，不過也要歸功於其去年剛上市的身份。不過，師出同門的寶駿730、寶駿360就沒那麼幸運了，二者分別下滑41.8%、71.6%。
眼下，留給車企完成年終目標的時間不多了。僅2個月的時間，到底是消費者不愛MPV了，還是產品需要更新迭代來迎合用户，如何去刺激消費者購買MPV的慾望，還要車企多加思考琢磨。（文/審：青檸）