汽車上出現木頭一定會顯得“油膩”？No, no, no！是你沒見識過這些......
1. Morris Traveller
1952年合體變身莫里斯旅行家（Morris Traveller）! 後半截車身用煙灰色石蠟木製成的框架鑲嵌起來，木框與考文垂出廠的半成品Morris合而為一之前，已經預先在阿賓頓（Abington）完成上漆工序。
2. Bentley Arnage
此乃老派賓利，車內不見大眾集團出品的大屏幕，所用珍貴實木卻足以造出一個大廚櫃。如今觀之，貴氣和誘人程度猶不減上世紀九零年代出道之時，再多靚九十年都沒問題。
3. Volvo S90
現役沃爾沃正在令木飾再度成為時尚。這些未經拋光貌似天然的含蓄木飾, 令現代沃爾沃的內飾比黑色鋼琴漆配碳纖維的囂張德國行政級轎車倍感怡人。
4. BMW i3
稍等, 請讓我們收回剛才樓上那一句稍加修正一點點，因為寶馬也深諳木材運用之道。i3的精美木飾，正是我喜歡這款包裝得法、富有駕駛趣味、機件編排非常高明的電動車的眾多原因之一，如此佳品沒能賣個滿堂紅實屬可惜。
5. Splinter
2008年亮相的Splinter，是世界上第一部和唯一一部木製超跑。由於需要一個大學研究項目，工業設計師Joe Harmon靈機一動，心想不如打造一部用700匹馬力V8驅動的木製高性能汽車，所以便製作出了這個心血結晶。
6. Porsche 917
閣下大概也聽過這個故事吧？不曾聽過？好吧，那容我一張大嘴巴咀嚼一些陳年舊事。保時捷917的擋把頭是用巴沙木製造的，其用意在於避免滾燙變速箱的熱量，通過擋杆傳遞給車手造成灼傷。
7. Porsche Carrera GT
保時捷面向新千禧的超跑並沒有車手掌心可能烙下擋把頭上H型紋理的問題，但他們還是決定“重施故技”，用山毛櫸和白蠟木製作擋把頭讓你縱情挑戰賽車引擎衍生的5.7升超凡V10。
8. Morgan
自1543年開始，Morgan家族便用白蠟木框鑲嵌鋁板的傳統手法制作物品，包括後來誕生的汽車。就算是標價8萬英鎊的最新型號Plus Six，鋁合金底盤上面的玲瓏外殼依然是一個用英國土產白蠟木製作的木框支撐大局。
9. Bugatti EB110
很難想象，早在上世紀九零年代購買速度天下第一的超跑時便可指定用木飾儀表盤。坦白説，這樣的內飾其實讓老款EB110更加顯得特立獨行。
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