CX－8的尺寸應該算是網剛剛入門中大型SUV，並且對比來看，它的車身寬度並不佔任何優勢。第二排座椅移至最後，腿部空間兩拳有餘，頭部四指，中央地板凸起較高，同樣受限於車內寬度不夠大，坐滿三個人稍顯擁擠。
第三排不適用於成年人，腿部空間表現尚可，但頭部空間過於侷促，值得一提的是坐墊舒適性比較高。
在日常駕駛中，馬自達cx-8的各個部分都很柔軟，整體懸掛舒適性更好。權力也更傾向於適度調整。雖然不符合外觀和氣質，但非常適合家用。2.5升創世藍天自然吸氣發動機最大功率192馬力，最大扭矩252牛米。事實上，馬自達需要2.0T的引擎才能與競爭對手競爭。 6擋自動變速箱並沒有像昂克賽拉或是阿特斯身上那樣換擋迅速，更多是為了舒適性考慮，只不過擋位數量還停留在6個，有些不能順應時代了。 CX－8在制動測試過程中對的車身姿態表現較好，但由於初段制動力偏弱，所以哪怕輪胎與地面接觸再好，制動距離也沒有得到太多改善。 創馳藍天的自動變速箱雖然只有6AT，但是降檔邏輯上可以説是最聰明的AT變速箱，一點也不比愛信的8AT遲鈍。 其實作為馬自達的旗艦車型，同時又是一款7座中大型SUV，CX－8的氣場似乎顯得並不夠強大，所以它到底能不能很快站穩腳跟，還需市場來進行檢驗。