一直都是比較喜歡豐田的車，所以對豐田的每一款新車，只要有空我都會溜達到店裏去看看。（主要還是就在樓下~） 上週在樓上看到店裏加班忙進忙出，就知道可能是2020款C-HR到店了，所以就找個下午睡完覺的時間去看2020款C-HR。到店裏才發現展台還沒有新款，問了之前的銷售，新款還在車庫裏，要之後騰出位置，檢修清洗之後才會放展台，剛好也有媒體在拍車，想看車的話，可以直接過去。二話不説，走起！ 還一直説，車子沒有清洗可能有點髒之類，還有剛運到還需要檢查之類的，意思是沒有展台車那麼完美，讓我大概看看就行，過幾天放展台可以再過來仔細看。
看完這車，感覺廣汽豐田這次真的是下血本了，雖然外觀沒什麼改動，但C-HR本來的設計就很潮酷，2020款在配置方面也調整得更好。
下面就給大夥説説我看車後的感受~
外觀仍如從前一般酷炫、有潮範，這應該是豐田車中比較特別的存在，不同豐田一直以來給我中庸的感覺，很有設計感很前衞，可以説是豐田SUV車型中的顏值擔當！
低前鼻造型，線條凌厲，感覺很有力量感。不僅是前臉，全車身複雜多變的線條和設計，卻能做到這麼好看，豐田還是有設計鬼才的。
豪華版以上車型是LED掃光式前大燈，亮燈的時候，12顆LED由內向外依次點亮，非常好看。 買車的話，如果預算可以，建議還是一步到位豪華版，因為後期換LED大燈，估計效果肯定沒有原廠的好，也避免折騰。
側面看很有轎跑SUV的風格，特別後門往上延伸的門板，更加一體和運動。至於乘坐這塊就見仁見智了，有些人會説裏面看不到外邊兒，侷促什麼的，但按照我的實際坐車的感覺，無論轎車還是其他品牌，我更希望枕到後排靠枕的時候，側面隱秘一些。新款跟18款的一樣，車身顏色有10色可選。
後排取消了隱私玻璃，而且除了最低配都有天窗了，整體感覺更通透了，車內光線大大提升。
一圈看下來，最喜歡C-HR的尾部
不説這層次分明的鴨尾翼，但是這懸浮式的後尾燈，就讓人心動
新款C-HR舒適版起，就有電動天窗，帶防夾功能。
整體的內飾很有設計感，藍色的內飾條活躍了車內氛圍，不再顯得呆板。
儀表板周圍用的都是軟墊，周邊縫線的工藝，細節處理到位，有品質感。
內飾佈局方面，9英寸顯示屏稍傾斜於駕駛位，可以讓駕駛者更容易使用中控區域，對安全也是一個提升。
這台車不是真皮方向盤，不過握感舒適，多功能按鍵也更方便控制。
雙炮筒式4.2英寸TFT多信息顯示頻，運動風十足，也便於查看數據信息。
前排空間寬敞，2020款領先版以上的駕駛席的座椅都有皮質10向電動，皮質平常清理方便也更舒適，冬暖夏涼貼合皮膚，10向調節也可以更方便調節位置，反正我比較懶，對這樣的配置很喜歡，如果有記憶功能就更好了。腰託，長時間駕駛必備，加上運動座椅的設計，包裹性強。
坐上車，我最大的感受就是：腰部支撐相當給力，就算是長途開車也不怕了~~下面那塊兒髒了，還一直説不要拍，我説沒事，這問題不大
溜背造型的緣故，後排空間相對前排稍弱了些，不過對於我這1米78的人來説是足夠的。
因為是新車所以沒得試駕，只可以看和坐。 不過，新款的三大件跟老款是一樣的，所以試駕老款也一樣。
2.0L自然吸氣，起步有力，加速帶感，對於城市代步、城際通行來説，很合適。
緊湊型SUV，底盤紮實，前後獨立懸掛，操控是開過的為數不多的好，高速不飄過彎不甩。總之就是穩。官方油耗説是百公里5.7L，看論壇網友實際油耗也是稍多些，但多在6-7個油左右，對於C-HR這個重量的車子來説，已經是很省油的了。
新款C-HR新增舒適版，價格在精英版和領先版之間，比較吸引人的是有TSS智行安全系統、電動天窗、一鍵啓動等算是比較值錢的配置。 這個版本我覺着就像是老款的領先版，算是性價比最高的。
大夥兒還有啥要問的，我可以看情況跑一趟幫大家問問