智通財經APP獲悉，在美國國會上週五通過大規模基礎設施法案後，數十億美元的行業支出可能將帶動專注於電動汽車ETF的增長。
據瞭解，這項約1萬億美元的一攬子計劃將撥款75億美元用於建設電動汽車充電器網絡，另外75億美元用於低排放或零排放公交汽車和渡輪。
另外，在今年，電動汽車ETF表現良好，吸收投資者的資金流量是2020年的兩倍。
雖然在近期，根據相關數據顯示，持有一籃子電動汽車和電池公司股票的基金在11月份出現了2580萬美元的淨流出。
但CFRA ETF和共同基金研究負責人Todd Rosenbluth認為，由於基礎設施計劃專注於發展電動汽車生態系統，近期的趨勢可能會被逆轉。
Rosenbluth還指出，他正在關注Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV)和iShares Self-Driving EV and Tech ETF(IDRV)。
他在一封電子郵件中寫道：“這些基金不僅擁有福特汽車(F.US)、豐田(TM.US)和特斯拉(TSLA.US)等汽車製造商，還擁有供應鏈中的技術和通信服務公司，以及生產鋰的材料公司。”
不過，Rosenbluth認為，進一步增長的道路難免會有一些坎坷。例如，在10月下旬，當赫茲(HTZZ.US)宣佈訂購10萬輛特斯拉汽車時，電動汽車行業受到了巨大沖擊，特斯拉達到萬億美元市值；電動卡車製造商Rivian(RIVN.US)計劃在週三上市，估值目標超過700億美元；以及在積極執行電氣化戰略後，福特股價20年來首次收於20美元關口上方，都表明電動汽車公司巨大的增長潛力。
但是，週二特斯拉的下跌拖累了整個電動汽車行業，這也令DRIV和IDRV出現波動。
Rosenbluth稱：“儘管電動汽車主題策略具有長期潛力，但短期波動在所難免。”