退市的樂視網連拉15個漲停板,賈躍亭造車能幫樂視鹹魚翻身嗎?

曾幾何時,樂視網是中國資本市場的當紅炸子雞,然而受到賈躍亭出走的影響,樂視網被拖累連續虧損,最終退市,正在大家覺得樂視網已經沒有什麼希望的時候,卻突然傳出樂視網退市之後在老三板市場連拉15個漲停板,幾乎翻了一倍多,大家都在問樂視這是準備鹹魚翻身了嗎?

退市的樂視網連拉15個漲停板,賈躍亭造車能幫樂視鹹魚翻身嗎?


一、樂視連拉15個漲停

3月17日,樂視網3再次漲停,最新股價0.34元,市值13.56億元。樂視網自2月3日起,以集合競價的方式在老三板進行股份轉讓,每星期一、三、五各轉讓一次。轉讓首日報價區間為0.17元/股至0.19元/股。截至目前,樂視網3已經在15個交易日進行轉讓,獲得15個漲停板,較退市時股價近乎翻倍。

2021年1月底,FF宣佈通過SPAC借殼上市納斯達克,交易完成後,新公司估值約34億美元(約合219.88億人民幣)。3月15日,FF宣佈已完成FF 91預量產車的第二季冬季測試和驗證,官方確認2022上半年上市。

3月16日,FF宣佈了與Property Solutions Acquisition Corp. "PSAC"的合併交易計劃。該交易預計將於2021年第二季度完成,交易完成後,FF的股票將開始在納斯達克交易,股票代碼為 "FFIE"。最新動態,3月17日, FF還官宣了原奇瑞捷豹路虎高管加盟。陳雪峯擁有近20年的汽車行業從業經驗,在汽車業內被譽為 “最年輕的合資車企中方掌門人” ,是不可多得的中國汽車行業領軍人才,具備豐富的豪華汽車品牌本地化導入、生產基地建設及投產、生產運營等全面企業管理經驗。

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二、樂視這是要鹹魚翻身了嗎?

誰也沒想到早就被認為是涼涼的樂視網會有連續十五個漲停的現象,這到底是怎麼回事?

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首先,我們要明白的一件事情是樂視網當前已經不太屬於上市公司了,理論上來説它是一隻已經退市的股票,那為什麼還可以交易呢?是因為作為一家退市的股票,它不是完全退出市場,而是進入了老三板的股轉系統交易。所以他還是可以交易的,但是你在一般的資本市場上是找不到這家公司的,所以也就不可能有一般的投資者進行交易的,一般情況下在股轉系統中交易的股票都是資質不太好,要麼是不已經接近破產,要麼是已經退市的一些公司,所以老三板從某種意義上和美國的粉單市場是很像的,都是一些沒有上市或者已經退市的公司。所以在這樣的一個情況下,我們還不能夠把它和主板市場的股票一起來相提並論,比如説15個漲停板,你要拉昇一個樂視網一天漲停板,這麼之前那麼有名的公司,實際上只要20萬就可以了,這和主板上市的公司完全不可同日而語。

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其次,我們來考慮樂視網之所以會有這麼大的漲幅,從某種意義上來説,更是消息層面,賈躍亭的法拉第未來公司要準備在美股上市所引發的,我們不可否認的是在樂亭的法拉第未來,在所有人都以為他已經要死的狀態下,卻奇蹟般地重獲新生,不僅拿到了珠海國資的投資,而且還要實現美股的上市,如果這些都實現的話,很有可能賈躍亭在造車市場上能夠殺出一片天地來,如果這種情況真的出現,的確這種被人認為可能以及要黃了的樂事,反而有進一步發展的可能性,這就是樂視之所以能有這麼多漲停板的重要原因。

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第三,我們要知道在賈躍亭出走美國的時候,其實樂視網的很多核心資產還是運營比較良好的,真正虧損的並不是樂視網,而是樂視的那些非上市部分,所以從這個角度來看,樂視網完全有可能有進一步發展的可能性。我們看到這一些年,樂視網其實也不斷在發出自己的聲音,比如説春節前在所有人都在説補貼多少億來補貼用户的時候,樂視網卻出去地採用了虧了多少錢的一種特殊標識,可以説一分錢沒花,但是卻取得了非常好的營銷效果,樂視網的這種出圈的玩法,其實也代表的是這家公司,還是不斷在想方設法進一步吸引用户,所以樂視網有可能還是有價值的。對於一家上市公司來説,捲土重來也未可知。


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