8月26日，小鵬汽車公佈了2021年第二季度財報。第二季度公司實現營業收入37.61億元，同比暴增536.7％，環比上漲27.5％；毛利率提升至11.9％，2020年同期為負2.7％，今年第一季度為11.2％。
同期晚間的小鵬汽車業績電話會，董事長何小鵬分享了他對未來發展重要判斷。在他看來，15萬元到40萬元的價格區間將是最大且增長最快的電動汽車細分市場。而真正的高等級智能輔助駕駛開始對客户出行帶來質的改變。
他同時預測，智能電動汽車市場的拐點已經來臨，為此，小鵬將加大研發等投入。小鵬汽車的戰略投入，讓我們從財報中一窺究竟。
銷量增長帶動營收 繼續拓局市場
“今年6月，中國純電動車的滲透率已超10%，智能電動汽車市場的拐點已經來臨。” 何小鵬説。
車型能帶來強增量，小鵬做得格外出色，對比蔚來理想，小鵬P7的車型優勢明顯。小鵬汽車在售的兩款車型中，P7佔比越來越高。2021年第二季度，小鵬汽車交付量再創單季新高，達到17398輛，同比增長439%。截至2021年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量達到30738輛，已經超過2020年全年交付量。7月，小鵬汽車再度刷新單月交付量記錄，突破8000輛，在手合同訂單也創歷史新高。隨着交付量的快速增長，二季度小鵬汽車的盈利能力也進一步提升，毛利率達到11.9%。
何小鵬因此也表示：“我們再破季度紀錄，關鍵交付指標皆創新高，彰顯了我們自主研發全棧式技術能力所推動的加速增長。值得注意的是，2021年上半年的交付量按年上升459%至30,738輛，超過2020年全年的交付量。”何小鵬指出：“隨着電動汽車在中國和世界各地的使用率開始飆升，我們很高興能夠憑藉我們出色的汽車和新技術的快速、無縫迭代，引領這一前所未有的顛覆性機遇，塑造未來出行體驗。”
重頭戲在下半年
小鵬汽車計劃下半年加速產品推出的節奏。從2023年開始，小鵬汽車計劃每年至少推出2款到3款新車型，特別説明的是，新車型都將同時支持國際市場，無論是硬件、軟件還是服務。何小鵬在業績會上特別説明：“我們在中國的主力價格區間也會從15萬元至30萬元擴大到15萬元至40萬元，使我們先進的智能電動汽車覆蓋更廣大的客户羣。”
據瞭解，7月，小鵬汽車公佈了第三款量產車型P5的配置和價格區間，並正式開啓預售，市場反饋強烈。也因此計劃P5車型將於2021年9月中旬上市並公佈正式價格，10月正式對外交付。
何小鵬説“通過P5，我們能夠把我們行業領先的智能輔助駕駛和智能座艙技術在16萬元至23萬元這個價格區間的廣大家用轎車市場中普及。”。下半年P5車型的進軍，小鵬汽車或許將為用户在城市場景以及不同場景間的銜接帶來“新驚喜”。
智能駕駛仍是關鍵
同時值得關注的是，在2021年第二季度已交付的P7總量中，97%可支持XPILOT2.5或XPILOT3.0。
何小鵬介紹，4.0智能輔助駕駛交付量的快速增長來源於市場對智能電動車認可度的不斷提高，以及小鵬汽車在智能電動汽車產品的領頭地位和快速迭代能力。
資料顯示，二季度，XPILOT3.0的軟件滲透率達25%。在截至6月底累計交付的近3.5萬輛小鵬P7新車中，已經有近8000輛配備了XPILOT3.0。在6月，高速NGP輔助小鵬用户駕駛了約145萬公里的高速公路里程，小鵬NGP里程滲透率超過60%，NGP的月均使用率超過65%。
還需要注意在研發方面，小鵬汽車將不斷加強研發團隊建設。截至2021年二季度末，小鵬的研發團隊超過3000人，較2021年年初增加約50%，預計研發團隊2021年年底將超過4500人。
與此同時，小鵬汽車還會加速建設擴充基礎設施能力，做長線佈局和投資。截至2021年6月底，小鵬汽車全國銷售網點達200家，覆蓋72個城市。在這些銷售網點中，直營店110家。到2021年年底，小鵬汽車計劃將原計劃300家銷售店的目標提高到超過350家。
小鵬汽車的各大計劃都在向外表示，智能汽車行業拐點就看現在。或許不久將來，展現在眼前的正如何小鵬所言：中國將引領全球智能電動汽車的發展，中國智能電動車企也將迎來全球化的最佳機遇。