國產電堆將植入“中國芯”，我國氫能產業鏈上下游頭部公司實現強強聯手

近日，我國燃料電池電堆龍頭企業上海氫晨新能源科技有限公司宣佈通過換股方式全資收購專業催化劑和膜電極供應商——蘇州擎動動力科技有限公司。此次併購是國資牽頭的戰略整合，兩家產業鏈上下游環節的頭部公司強強聯手，國產大功率電堆將植入“中國芯”，雙方將共同建立從催化劑、膜電極到電堆的一體化協同開發體系，助力我國自主技術產權的氫能產業發展和產品的國產化進展。

國產大功率電堆取得持續突破

電堆是燃料電池的“發動機”，決定整車動力特性；膜電極是電堆的“芯片”，是氫能轉化成電能的反應場所，佔電堆成本的60%以上。氫晨科技和擎動科技正是氫能產業上下游的兩大頭部企業。

氫晨科技由上海交通大學孵化，經過15年持續研發，實現了“0到1”的基礎理論突破、“1到10”的原型樣機開發和“10-100”的產業化落地，四款具有自主知識產權的車用燃料電池電堆累計交付超1000套，廣泛應用於商用車、公交車、快速公交（BRT）、重卡、無人機、叉車等場景。氫晨科技在臨港新片區建成了集研發、生產、測試於一體的燃料電池電堆產業化基地，打造了產能達10000台套/年的全自動化電堆生產製造產線。氫晨科技總經理易培雲介紹，由其自主研發的新一代H3技術和230kW電堆，在功率密度上達到了6.2kW/L的國際領先水平，超過國際頭部公司，該產品預計將在今年下半年實現對外批量交付。

長期以來，氫晨科技在國內尋找共同合作進行自主技術開發的國產化膜電極廠商，希望從零部件設計研發開始，貫穿電堆研發生產全流程，落地技術指標水平國際領先的產品。

自主膜電極讓電堆有了“中國芯”

作為燃料電池電堆的“芯片”，膜電極三大核心材料催化劑、氣體擴散層、質子交換膜長期被國外壟斷。擎動科技是國內極少數自主研發、設計、生產催化劑，並將其批量搭載至膜電極上的燃料電池核心關鍵材料製造商。

擎動科技自創立伊始就瞄準燃料電池核心“卡脖子”技術，自主研發和生產高性能、長壽命的催化劑和膜電極，於2017年自主開發出第一款產品並持續迭代，並在2019年投產自主開發的卷對卷直接塗布法的膜電極生產線，實現了從催化劑材料、膜電極設計、CCM塗布到膜電極封裝的全生產工藝流程國產化。目前，擎動科技各項技術指標已達到國內領先、國際一流的水平，改變了原有國產高性能膜電極生產空白、國內車用膜電極以進口為主的困境。

此次強強聯手，可謂“一拍即合”——雙方達成共識，氫晨科技將通過換股形式收購擎動科技100%股權，擎動將成為氫晨的全資子公司，並繼續相對獨立地運營。

國資牽頭戰略整合，打通燃料電池產業鏈

上海擁有氫能制-儲-運-加、燃料電池及零部件全產業鏈，正在培育“一環”“六帶”的氫燃料電池汽車產業創新生態。在臨港新片區，氫能產業被納入“4+2+2”產業體系，臨港還將建設“國際氫能谷”，打造氫能發展引領區。近期，臨港集團專門設立了臨港氫能公司，打造集原創技術、場景應用、產業孵化和運營服務於一體的氫能產業發展平台，形成在氫能產業鏈的核心競爭力。

通過申能能創、臨港科創投、上海自貿區基金的前期投資，上海國資均成為兩家高科技企業的第一大股東，此次併購也是國資牽頭的戰略整合。

據悉，兩家公司將共同建立起從催化劑、膜電極到電堆的一體化協同開發體系。氫晨科技在電堆前瞻性研發方面的技術能力，與擎動科技對高性能、長壽命催化劑和膜電極產品的關鍵材料開發和生產能力，實現核心材料和部件的自主配套和迭代開發能力，從而提高新型電堆產品的整體開發效率和技術指標水平，建立兩家公司在產業鏈上的“護城河”。

此外，兩家公司將實現供應鏈協同和增效，將電堆工藝和設計降本深入到材料層級，使兩家公司的產品更具備市場競爭力。公司生產出的優質零部件產品，將通過開放生態業務的形式，向公開市場客户出售，推動行業核心零部件國產化，助力我國氫能產業發展。

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