引資310億元，東航要搞什麼大動作？

2020年10月12日下午，中國東方航空集團有限公司（簡稱東航集團）在北京宣佈正式實施股權多元化改革。

東航集團股權多元化改革簽約儀式。初魯京 攝

東航集團按照黨中央、國務院決策部署，在國務院國資委的指導下，在集團層面引入財政部所屬的中央金融企業中國人壽保險（集團）公司、上海市國資委所屬的上海久事（集團）有限公司以及兩家中央企業中國旅遊集團有限公司和中國國新資產管理有限公司的增資資金共計310億元，成為多元股東的央企集團。

這是東航做好“六穩”工作落實“六保”任務，通過深化改革育新機、開新局的一項重大戰略舉措。

2020年，國企改革積極推進、加速破局。東航集團搶抓改革機遇，先後與多方戰略投資者完成投資方案確定、增資協議商談、戰略合作推進等各項工作。根據協議，中國人壽集團下屬全資主體出資110億元、上海久事集團出資100億元、中國旅遊集團出資50億元、中國國新出資50億元。

具有突破意義的是，此次股權多元化改革中與東航“牽手”的各方既有國資委旗下中央企業，也有中央金融機構、地方國有企業，對東航集團的產業整合能力、經營能力、可持續發展能力都將注入新的動力。

有關改革完成後，將大幅降低東航集團的資產負債率，為後疫情時期的發展提供強有力的戰略推動和資金保障。東航集團承諾本次增資款將主要用於做強做優做大航空主業，並在航空保險、交通建設、旅遊服務、產融結合等方面與戰略投資者加強協同，實現持續健康發展。

東航集團以此為契機，進一步優化產業佈局，打造形成以全服務航空、經濟型航空、航空物流為三大支柱產業，以航空維修、航空食品、科技創新、金融貿易、產業投資平台為五大協同產業的“3+5”產業格局。

近年來，東航集團推進了一系列重大改革和重要戰略舉措。集團旗下的東航物流成為全國首批、民航首家混合所有制改革試點落地企業；東航與全球知名航企、國內優秀民營航企、知名互聯網企業開啓“股權+業務”合作模式，有力推動新商業模式和航空產業鏈的融合發展。

疫情以來，東航執行了首班援鄂、援外抗疫包機，承擔了全民航最多的醫療人員、抗疫物資運輸任務，打通“大動脈”維護全球產業鏈供應鏈安全；積極發揮航空業的戰略先導作用，先後成立一二三航空、廈門分公司和籌建三亞國際航空，有力服務國家戰略和區域發展；東航加快商業模式、供給側航空產品的創新，首創推出5款“隨心飛”產品成為“現象級”熱點，有效激發市場需求、提振航空旅遊全產業鏈消費水平。

記者 劉玢妤

責編｜陳雪飛