眾所周知，在2020年新冠疫情的影響下，各行各業都分別遭受了不同程度的影響，
汽車市場更是雪上加霜。但隨着疫情形勢的逐漸向好，我國的汽車市場也逐漸回暖，車企業績開始穩步回升，部分龍頭車企甚至實現了逆勢增長，這其中就有老牌企業長城汽車。
7月以來，長城汽車股價開啓持續上漲，逆勢漲逾8％，累漲高達100％，A股市值突破1500億元。9月7日，長城汽車發佈2020年8月產銷數據。長城汽車8月共銷售89,442輛，環比上漲14%，同比勁增27%。其中，國內市場銷售82,594輛，環比增長15%，同比增長32%，海外市場銷售6,848輛，環比增長9%。
品牌矩陣效應凸顯 強勢助力細分領域
長城汽車取得良好半年報業績的背後，離不開各大品牌產品的共同努力，而也正是得益於它們在各自細分領域的持續發力，才奠定了長城汽車8月的業績勝局。哈弗品牌8月銷售56,128輛，環比上漲18.1%，同比上漲11.7%，多款車型都保持着銷量上漲的態勢；WEY品牌8月銷售7,504輛，同比上漲7.1%，環比上漲5.8%，1-8月共銷售41,234輛；長城皮卡銷售20,951輛，同比增幅高達80%，連續4個月銷量突破2萬輛，市佔率超50%，穩坐皮卡市場第一把交椅；歐拉品牌新車銷售4,794輛，同比增長291.3%，繼續領跑細分市場。
銷量的背後是長城汽車對細分市場的精準把控，在原有產品品類的基礎上，長城汽車推出的一系列新車也將成為銷量增長的動力源。
作為長城汽車全新平台下的首款全球戰略車型，第三代哈弗F6強勢來襲，不但率先採用哈弗品牌新logo，也在原哈弗H6基礎上全面升級。此外，擁有全新設計理念的哈弗大狗和坦克300的強勢推出，無疑也會為長城汽車注入新的活力，同時也使得四大品牌產品矩陣更加豐滿和成熟。
向全球化科技出行公司邁進 引領中國汽車"走出去"
隨着全球化趨勢的來臨，國際競爭日趨激烈，再加上全球疫情對於自主車企的衝擊，更加凸顯了自主車企全球化戰略的重要性。作為中國汽車品牌領軍者，長城汽車從中國汽車製造企業向全球化科技出行公司的轉型，將科技作為核心競爭力中重要的一點，引領中國汽車"走出去"。
7月20日，"科技長城 創變未來"長城汽車技術品牌發佈會在保定哈弗技術中心召開，長
城汽車重磅發佈"檸檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技術品牌，用科技詮釋未來。
"檸檬"定位為全球化高智能模塊化技術平台，以滿足消費者核心訴求為目標，展現高性能、高安全性、輕量化的特點，帶給全球用户最好的產品。
"坦克.WEY""平台則將動力強悍、高可靠性、智能越野作為出發點，以硬核產品力為基礎，為用户打造足夠強悍的越野產品。
"咖啡"平台則是長城汽車整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能電子電氣架構，是面向未來出行的智能系統，是驅動長城汽車向出行科技公司轉型的數字引擎，表達了長城汽車科技轉型，推動用户消費升級、品質升級、體驗升級，以及走向全球的發展戰略願望。
總而言之，正是得益於各大品牌在細分領域的強勢助力和"走出去"戰略的優勢，長城汽車才取得了1-8月業績的良好表現。我們也更有理由相信，在這些優勢的加持下，長城汽車的全球化科技出行之路必將走的更加穩健！