據日經新聞7月4日最新報道，德國知名豪華汽車巨頭戴姆勒子公司梅賽德斯-奔馳週五宣佈，將以9億元人民幣（合1.27億美元）的價格收購中企孚能科技3％的股份，同時還將與該中企進行戰略和資本合作，共同開發用於電動汽車和插電式混合動力汽車的電池。
據悉，孚能科技是一家實力較強的中國汽車電池製造商，市值預估為300億元，預計將在上海證券交易所的STAR市場上市。未來，該公司將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠，以滿足奔馳在未來不斷增長的電池需求。
在鋰電池上的生產技術領域，多家中國企業正在崛起。據權威機構2019年數據，我國電池龍頭寧德時代的動力電池業務已經連續三年出貨量全球第一，成為全球鋰電池的領先供應商。寶馬、大眾、奧迪、特斯拉等各大知名汽車品牌紛紛拋來橄欖枝。其中，去年11月，寶馬為“確保始終能夠獲得最佳的電池技術”，追加寧德時代訂單規模至73億歐元。
而今年，許多汽車巨頭開始改變策略，致力於收購中企股份，共同開發和銷售動力電池。據中國證券時報7月3日報道，大眾汽車5月28日正式以約11億歐元（約合人民幣87.4億元）收購中國主要電池廠商國軒高科的26％股權，成為其最大股東。《日經新聞》也指出，日產汽車6月19日表示，將與中企欣旺達商討共同開發適用於混合動力車的新一代電池。
一位業內分析師指出，對於全球汽車巨頭來説，想要大規模生產佈局電動汽車，電池供應必須攥在自己手裏，而投資實力強勁的中國電池企業正是其實現供應鏈戰略的最佳方式之一。另一方面，中國產業鏈十分完善，鋰電池的正極、負極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔六大主材都可以實現本土化，相比之下，德國、英國法國等國家環境條件都較為不足。