從前覺得年輕人應該活的像太陽，而不是夕陽；
現在覺得還是夕陽紅比較美。
我看起來是個極端比較分裂的人，
我渴望安穩的度日，
也喜歡打破束縛。
週六可能在家裏安靜的看書碼字，
週日就可能出現在賽到場。
雖然現實生活總是無趣，
但我知道內心渴望着什麼，
我想要去麗江的古城裏開一間客棧，
我想要去大理的洱海旁開一間清吧，
我想要去香格里拉的牧場放牛，
泯滅掉城市間的煙火氣，
向自由而生。
我的心可以常駐藏區的碧水青天中，
但我的身體不行。
所以我開始嘗試突破，
從原來平淡無奇的打工人，
轉戰成每天累成狗的社畜；
從賽道定時炸彈，
進軍到郊外的無人越野，
終於明白身體和靈魂，
總有一個需要負重前行。
小時候夢想擁有一輛Q7
如果沒有的話坦克300也行，
它也可以滿足我對自由的一切向往，
更關鍵的是，
我買得起。
從學校畢業後，
我就成了一名光榮的車身工程師，
但接觸過的非承載式車身項目幾乎沒有...
從車身專業角度來看的話，
長城是我接觸過的比較有趣的品牌，
用一款平民神車H6打破所有合資及進口SUV的壟斷，
如今又來了一款平民越野—坦克300.
在所有車型都在追求舒適而採用承載式車身的主流世界中，
它卻有勇氣反其道行之，
採用非承載式車身，
雖然看似一招險棋，
但藍海總需要填滿。
目前市面上所有轎車採用的都是承載式車身，
包括那些主打越野能力的城市SUV，
承載式車身的車型空間利用率更高，
NVH性能和舒適性更好，
非常適合家用。
只有真正的硬派越野和皮卡才會採用非承載式車身，
因為車身剛度更強，
特別是在面對複雜路況時，
整車的抗扭能力和耐操性能比較有保障，
在越野享受深度越野帶來的樂趣時更肆無忌憚。
但時間長了車身會扭的比較嚴重，
安全隱患就會很多。
長城家的坦克300玩的就是非承載車身，
根據Benchmark數據來看，
底盤車架縱梁截面最大可達160×130mm，
扭轉剛度為282.8KN•m/rad，
通過數據來看，
主流的專業越野數據，
可靠的整車抗扭和操穩。
我是個比較慫的人，
尤其是開自己的車，
莫説面前是一片泥地、雪地、沙地或者岩石，
就算是井蓋，
我都儘量選擇掉頭去繞路，
寧肯花更多的時間和精力去到達目的地。
但我也有比較激進的時候，
我用路虎去壓過馬路牙子，
用猛禽去炸過泥坑，
倒不是説我有多生性，
關鍵是..不是我的車。
現在我就想要一輛坦克300，
因為長城號稱這輛車的城市版有7種駕駛模式，
越野版最多有9種駕駛模式，
什麼凹凸路、泥沙、山地、岩石都算是正常，
關鍵是他們單拎出來一個可以關閉ESP、號稱能滿足專業的越野玩家極限越野需求的“專家模式”，
但是我覺得我不能在上海要這個車，
我得開着坦克300順着滇藏線去藏區，
如果它真的可以全地形覆蓋，
我應該可以把身體帶去，
和我的靈魂神形合一。
我已經準備好了離職信，
接下來就看長城敢不敢給我一輛坦克300去禍害了。
坦克 VS 坦克300
這兒個小問題：
如果坦克和坦克300幹起來，
你覺得誰會贏？
我選坦克，
大家不許跟票！
繼續下一個問題：
看起來又笨又傻的坦克，
牛批在哪兒？
我在網上看過一個特別show，
但是又很形象的回答：
但理論上坦克能完成以車體中心為圓點實現原地掉頭，
當然，
在實際的操作過程中坦克的輪胎（履帶）不可能完全鎖死，
所以轉彎半徑還是存在的，
但卻是可以很小，
可以無限接近於0m。
能被坦克畏懼的路真的是太少了，
茲要不是90°以上的坡道，
茲要不是沼澤地，
茲要不是雷區，
都能暢通無阻，
特別是那些泥濘砂石路，
坦克的蠕行模式一開啓，
再加上接受面積賊大的旅大，
這些路簡直就是開胃菜。
坦克300也可以減小轉彎半徑，
只要叫醒轉向輔助功能後，
系統就可以實時監控駕駛員意圖，
當監測到極限轉向意圖時（方向盤轉角大於設定值），
通過EPB給主動內側後輪施加制動力，
以減小轉彎半徑；
而且也可以同時採用滑移的方式，
以減少因內側車輪抱死產生的輪胎磨損，
通過此功能可將車輛在非鋪裝路面的轉彎半徑縮小1.5-2m。
坦克300也有蠕行模式，
當車輛在砂石、
岩石等惡劣路況環境中，
開啓蠕行模式，
車輛的動力輸出及制動系統可以車輛自己控制，按照之前設定好的速度低速前行，規避車輪打滑或抱死，保證車輛達到最佳通過性。
一輛真正的越野車，可能沒法跟坦克比，
但脱困能力絕對是必備條件。
比如坦克300的三把鎖配置（前中後三把鎖），當你和坦克300一起被困在某種特殊的非鋪裝路面時，差速鎖可以完全鎖緊差速器，讓兩側車輪變成剛性連接（兩側車輪轉速完全相同），整個小汽車就可以看作是一個剛體，扭矩就可以被隨便分配到有抓地力的車輪上，如果擁有前中後三把鎖，茲要還有一個車輪有抓地力，就可以幫助車子逃出生天。
不管是怎麼硬派的越野車，
跟坦克比起來絕對是小巫見大巫了，
但要是比科技配置的話，
坦克也真的是必敗無疑。
當然坦克是我們的JFJ叔叔保J衞G用的，而坦克300，最多用來突破我的生活。不可同日而語。
像坦克300那些哈曼國際Infinity音響、雙温區自動空調、智能座艙、座椅調節、L2級別自動駕駛等等豪華的科技配置，對於坦克來講都是一種累贅，當然坦克300的全週期的整車FOTA，我覺得對於坦克來説也是挺棒的。
如果出於現實要我選的話，
我會選擇坦克300，
因為我不會開坦克
（像可愛的JFJ叔叔們致敬）。
但如果真的讓我從心底裏來選擇的話，
我會毫不猶豫地選擇坦克！
就單單從顏值來看，
坦克就已經贏的不要不要的。
囂張霸氣的顏
頓時就會覺得：
坦克300好萌啊...
我真的想要一台坦克，
開出去拉風不説，
還賊安全，
看誰不爽，
直接一炮轟過去，
保管他炸都不剩，
連規則都無需打破，
因為我就是規則。
但顯然我能做到的，
只能是選擇一款買的起又會用的坦克300...
把生活增色。