□大河報·大河客户端記者 趙豐玉
2000萬輛！8月12日，上汽通用汽車宣佈累計產銷突破2000萬輛，成立23年即達到這一業績，刷新了行業發展速度紀錄。
快！23年不斷加速
上汽通用1997年項目開工，第一款車別克新世紀於1998年年底下線，此後便一路開掛，踏上不斷加速的發展之路。
從零到100萬輛，上汽通用用了8年時間，而從100萬輛到200萬輛，只用了2年時間；2014年12月，上汽通用只用16年累計銷量即突破1000萬輛。從1000萬輛到2000萬輛，這一次上汽通用只用了不到6年。
與很多品牌不同的是，自2001年首開國內中高檔汽車出口的先河，上汽通用汽車在整車、驅動系統和汽車散件的出口業務上屢有建樹，旗下產品已遠銷美洲、歐洲、非洲、亞洲的多個市場。
穩！體系競爭力確保強大
產銷突破2000萬，速度破紀錄，只是上汽通用表現出來的業績，仔細探究，覆蓋全業務鏈的體系競爭力，才是上汽通用穩健前行的基石。
目前，上汽通用汽車已經擁有四大生產基地，共9個整車生產廠、4個動力總成廠的全國佈局，打造出國內領先、國際上有競爭力的智能製造體系。目前金橋凱迪拉克工廠和武漢二期工廠是目前中國智能化程度最高、質量管控等級最高的全以太智能工廠，具有高自動化及大數據處理功能，代表了當今汽車製造的全球領先水平。
製造為本，研發先行。成立於1997年的上汽通用汽車泛亞汽車技術中心同樣也是享譽國內的研發中心，已在國內率先形成了完整意義上的整車與動力總成開發能力，培養出國內首屈一指的研發能力，並在新能源和車聯網等前瞻技術開發領域不斷創新突破。
在銷售網絡佈局上，上汽通用汽車在全國有1600餘家經銷商店，基於創新的“7S模塊化服務體系”整合線上線下服務平台和服務內容，為消費者提供覆蓋產品全生命週期的服務體驗。
受新冠疫情影響，上汽通用汽車的創新營銷措施頗有成效。三大品牌的多款重磅新車上市均採用了“雲發佈”形式，超過4000萬人觀看。藉助視頻、AR等技術手段，上汽通用汽車聯同經銷商推出了“雲看車”服務，並通過上門試駕、在線金融申請及審批、在線辦理保險、上門簽約等服務，讓消費者足不出户就能夠輕鬆購車。
衝！銷售回暖加速“新四化”
目前，中國汽車產業正處於新一輪行業變革期，上汽通用則正加快“新四化”進程，以“電動化、網聯化、智能化、共享化”為指引，持續強化傳統業務與創新業務的“雙驅聯動”。
上汽通用汽車堅持通過“持續提升傳統動力總成效率”和“佈局新能源”兩條腿走路，不斷為中國消費者打造“更性能、更節能、更智能、更環保”的綠色車型。上汽通用大規模引入搭載Smart Propulsion智驅科技的通用汽車全新一代驅動系統，全面滿足“國六b”排放標準；此外，上汽通用汽車計劃從2020年至2024年在新能源技術研發領域持續投入300億元，推出9款以上插電/純電動車以及多款強混車型，覆蓋轎車、SUV和豪華SUV等多個細分市場。
上汽通用汽車是國內最早開創車載信息服務的，並紮實推進車聯網應用的企業。2009年引入OnStar全時在線助理以來，上汽通用汽車圍繞車載通信、車載娛樂、人機交互、智能駕駛以及系統安全，持續提升車聯網服務能力，致力於全面打通“人•車•生活”的車聯生態。
上汽通用汽車在共享業務方面的探索從未止步。上汽通用汽車“時行”新能源車分時共享項目自2017年正式上線至今，共享時長累計60萬小時，共享行駛里程累計已達到550萬公里。
受新冠肺炎疫情影響，中國車市受到巨大沖擊。上汽通用汽車頂住壓力、迎難而上，加快推進自身及供應鏈復工復產進度，整體銷量在第二季度迎來了開門紅，7月國內市場銷量達到109,018輛，環比增長11.2%，其中別克品牌銷量74007輛，同比增長39%；凱迪拉克品牌7月國內銷量達到20003輛，同比勁增36.0%。
依託強大的體系競爭力，加速“新四化”進程，打破疫情帶來的影響，站在2000萬輛新起點的上汽通用，將重新全力向前衝。