如何判斷一個人開車是不是高手，就看他對於後視鏡的把控，會用後視鏡的往往都是一些老司機，我們倒車、變道、超車的時候都會用到後視鏡，所以對於大家來説後視鏡就相當於人們的眼睛，如果取消了後視鏡我們只能看到前方的情況，汽車後面的情況就看不到了，那麼做任何操作的時候就容易出現問題，所以後視鏡很重要，但日本一些車企卻要選擇取消後視鏡，這是為何呢？前不久，就有日本無後視鏡車型亮相，在看到無後視鏡車型後，很多網友表示：“我們也要取消。”
很多車主感覺取消後視鏡就是一個笑話，畢竟在我們開車的時候最重要的就是後視鏡了，不管做任何動作，先看後視鏡才能保障安全，所以這個配件對司機的幫助很大，特別是倒車的時候，雖然有360度影像，但遠不及後視鏡來的真實，結合在一起倒車會更順暢一些，不過一件物品有好處同樣也有壞處，後視鏡也不例外。
後視鏡雖然很方便，但盲區也很大，平時私家車的正後方以及底部的一些地方是沒辦法看到的，這裏被人們成為盲區，因為盲區發生的事故可不少，比如倒車的時候後面有小朋友，如果身處盲區下就看不到，小朋友被車撞的事故非常多；此外下雨天的時候後視鏡就不好用了，因為雨水打在了後視鏡上，讓人們看不清後面的情況，只要雨水不停後視鏡等同於擺設，那麼我們變道或者併線就存在安全隱患。
基於以上原因，日本選擇取消了後視鏡，當然是因為有了更好的配件來取代後視鏡作為我們的眼睛，目前是採用了後視攝像頭，當前攝像頭技術還是很厲害的，而且攝像頭的範圍非常大，這樣就不容易出現盲區，汽車周圍的情況都能看到，視野變好了，不管是停車還是倒車都很方便，減少了觸碰的概率，因為攝像頭體積很小，即便是下大雨也不影響其正常工作，一樣能把車子後面的情況傳輸到內部的屏幕上，有了這個配置，司機也不用左右看了，直接通過內部的顯示屏就能看到兩側的情況，安全性更高，目前日本一些車輛已經採用了這樣的配置。
看到這裏很多網友都羨慕了，原來後視鏡有了新配件，而且很有科技味，希望國內一些企業也能引進這種設計，不過這需要磨合一段時間，上百年的習慣不可能一時而改變，即便是攝像頭拍攝範圍更廣闊，我們在屏幕上看到也顯得不太真實，短期估計難以接受。