（文/張鈺翊）疫情過後，新造車企之間的生存戰還在繼續。繼蔚來落户合肥，理想赴美上市之後，7月20日，小鵬汽車宣佈完成C+輪融資，由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國等投資機構參與，融資金額近5億美元。
公開資料顯示，此前小鵬汽車完成4億美元C輪融資時正值2019年11月，時隔8個月小鵬汽車拿下近5億美元融資，速度不可謂不快。小鵬汽車方面表示，本次C+輪融資的成功簽署，體現了投資者對小鵬汽車的戰略、市場定位及其作為中國智能電動汽車領跑者的長期願景充滿信心。據悉，本輪融資將主要用於新車研發、營銷渠道拓張以及無人駕駛軟件的研發。
在融資成功消息發佈前，有知情人士透露稱，小鵬汽車已向美國證券交易委員會秘密遞交IPO招股文件，計劃融資5億美金，預計今年7月到9月登陸美國資本市場。至此，宣佈完成C+輪融資的小鵬汽車上市進程或將再提速。
自2014年小鵬汽車成立至今已有6年時間，6年裏，從研發、代工、量產、交付，再到自主建廠、獲得生產資質，小鵬汽車一直走在國內新造車企的前列。中汽研統計數據顯示，今年上半年，小鵬汽車累計交付5662輛新車，6月單月銷量為1123輛。小鵬P7上市兩個月以來，在5月、6月的上險量分別為166輛、311輛。
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