楠木軒

接二連三!繼剎車失靈後,特斯拉又出現轉向失靈致死車禍?

由 欽慶敏 發佈於 科技

上海車展車頂維權事件還在持續發酵中,全國各地關於特斯拉車輛質量問題不斷接力。維權聲音高漲的同時,又出現了一起特斯拉車毀人亡的交通事故

4月21日,廣州增城公安官方通報,增城區東江大道北發生一宗交通事故,倒導致左某車上男乘客當場死亡,隨後左某車輛發生自燃。而事故中提到的車輛正是特斯拉Model 3車型。

4月24日,微博名為“超能小鐵錘”的用户,表示自己是廣州特斯拉撞牆致死事故委託人,在微博爆料了事故發生前現場的情況。

據車主描述,4月17日吃完晚飯後,車主及其叔叔在回家的路上行駛時,有一段路左面路況不太平順,車主就向右打了方向盤變更到右道行駛。當車主完成變道後,想向左回正方向盤正常行駛時車輛的AP輔助系統開始搶奪方向盤,導致車主法把方向盤回正。而造成這一結果的重要原因是特斯拉AP車道輔助系統沒有判斷到右側道路水泥隔離牆,並強制干預了車主的駕駛,才導致釀成慘劇。

碰撞事故發生後,坐在副駕駛車主的親叔叔當場死亡,特斯拉車子在事故後大概10~15分鐘開始燃燒,短時間內燒得只剩框架。

雙方各執一詞,誰的過?

隨後,特斯拉官方也第一時間作出回應,主要提供以下信息點:

第一,事故發生後,特斯拉第一時間與駕駛員取得聯繫。

第二,車輛沒有啓動自動輔助駕駛功能,全程由駕駛員操作。

第三,駕駛員向右打方向並進行加速超車過程中發生的碰撞事故。

第四,提供了相關視頻,並着重強調車主羣中某車主所表明的未使用自動駕駛的觀點。

綜合起來看,特斯拉官方似乎在釋放一種信號,表明導致事故發生的重要原因是加速超車,且行駛過程中車主存在操作不當。

當天深夜,車主好友再度通過微博進行維權,指出特斯拉官方所發表關於“廣州特斯拉車主碰撞後自燃”視頻的內容有誤導性,並提出以下六點質疑:

1、與特斯拉官方溝通中車主從未提起“前車慢”,“右側超車”等概念,特斯拉為何自主強加概念給廣大消費者?

2、特斯拉的官方視頻,刻意隱瞞了溝通中車主強調的車機系統干預的事情,可見對系統導致的風險並不在乎!

3、視頻中車友羣內的那一條羣聊信息,特斯拉特意發出來,有斷章取義,混淆視聽之嫌,很容易讓人誤解。

4、車友羣中,在車主發言後,多個車友反饋的各種同類情況,能不能請你們一併發出來,你們不發,那我們來發一部分先讓大家看看。

5、視頻裏特斯拉説事故發生後是他們積極主動聯繫車主處理問題,但事實情況是車主主動聯繫了特斯拉説明情況,23號也只是象徵性打了個電話,叔叔的善後事宜等從來不過問,請問特斯拉你們這樣説臉紅不?

6、再次強調一下,這條道路,是車主回家的必經之路,其他我們就不做過多解釋了,只希望特斯拉官方重視車機系統和障礙物識別的風險,這是一個生命的教訓!

截止到發稿前,特斯拉並未針對委託方提供的這六點質疑作出解答。

事實上,關於特斯拉車子行駛過程中搶方向現象似乎並不是個例。在特斯拉用户羣中,有車主指出:AP最大危險是基本識別不了除人和車外的其他障礙物。且很多車主都曾遇到過車子在轉彎過程中出現轉向失靈情況。目前,涉及車型主要包括特斯拉Model 3和Model Y

又是剎車失靈惹的禍?

需要補充的是,4月25日午間,一條關於特斯拉車輛在廈門“失控撞人”,造成電動車上的一位母親和三名兒童受傷的視頻,再度成為全民關注熱點。據瞭解,涉事黑色特斯拉轎車在倒車過程中,疑似剎車失控導致車尾與一電動車相撞,造成電動車駕駛員餘某(女,35歲)及電動車上的三名兒童倒地受傷,其中1名兒童腿部骨折,其他均為擦傷。

同一天,上海街頭也出現了特斯拉撞人事件,事故詳情還有待官方公佈……

特斯拉或將被暫停銷售

黨媒經濟日報也發表評論性文章《“特事”特辦,依法特辦 “叫停”特斯拉已刻不容緩》。經濟日報認為,“頻頻發生的事故表明‘特斯拉剎車失靈’已非個案,甚至不排除這是特斯拉車輛的共性問題”。在事故原因尚未查明之前,相關主管部門應責令特斯拉立即停產、停售整頓,以確保道路交通安全,進而消除社會公眾的恐慌。

就在前不久,特斯拉曾公開聲明:作為一家汽車科技企業,駕駛安全和產品質量一直是我們毫不妥協的品牌追求和基本原則。但實際上,特斯拉在追求所謂的駕駛安全的同時,又暗地裏忽略車主大面積反饋的剎車失靈,以及近期出現的轉向失靈問題,實在不該。

不可否認,隨着特斯拉國產化進程不斷加深,相關車型銷量也出現飛速增長,但旗下產品質量問題不斷爆發也是事實。面對車主提出的產品質量質疑,特斯拉以往做法是這樣的。將車輛突然失速甩鍋給“車主操作不當”;特斯拉Model 3自燃解釋為“地面不平”;充電故障讓國家電網背鍋……

如今,產品質量頻繁漏氣的特斯拉,很難再以高傲姿態、甩鍋方式矇混過關。特斯拉當下應思索的是,如何給中國消費者一個安心的答覆。

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