大眾EA888新聞

大眾裝機量最大、覆蓋車型範圍最廣的明星發動機EA888出事兒了！日前，根據海外媒體報道，大眾汽車將在海外市場召回74067台搭載EA888發動機的汽車，其中涉及大眾Atlas、Atlas crosso

文/都安2007年，TSI+DSG的黃金動力組合出現在大眾奧迪的廣告中，在當時可謂是掀起了一波新的動力系統風潮，直接推動着國內走進渦輪增壓時代，從那時起，自吸式和渦輪增壓式動力系統一直在競爭中佔據主導

從奧迪100到奧迪A6L，這台過去的“組裝官車”在中國市場的知名度其實是要比BBA的另外兩家要高出許多，即便是在國內扶持自主品牌、退出官車之列後，許多人與企業仍把它視為高端行政的最佳之選。然而，伴隨着

文/kk真正將缸內直噴技術發揚光大的，還要算大眾和奧迪的FSI，大眾EA888是一款神奇的發動機，一直被逆向，從未被超越，雖然它的參數並不是特別搶眼，但是其能耗和動力的平衡非常具有前瞻性。大眾的EA8

講真，每次逛改裝展，感覺都是商家自嗨大會，除了改裝展門口街道上不間起伏的排氣聲浪。所以筆者每次都喜歡在改裝展上，點評各大改裝廠家的DemoCar，改得好，可以參考。改不好嘛……還可以笑他們品牌菜！

之前車叔為大家介紹了EA888與K20C發動機家族的動力參數以及燃燒效率，由於兩家廠商的技術儲備不同，導致二者的設計思路截然不同。大眾EA888 Gen3由於歷史和模塊化開發的原因仍然選擇的是鐵缸體，

2.0T發動機現在已經幾乎成為了中高端車型的標配，各大主流品牌的B級車很多都是2.0T，甚至還有像沃爾沃、凱迪拉克這樣的車企，幾乎旗下車型全系都是2.0T。而大眾的EA888和豐田的8AR 2.0T渦

要説國產發動機，長安藍鯨絕對能排上號，長安藍鯨發動機這兩年經常刷屏，2019年，長安發佈1,5T高壓直噴發動機，並宣佈其實現了40%的超高熱效率。2020年底，長安藍鯨發動機又要挑戰200小時的極限測

公認最強的4款的2.0T發動機，奔馳險落榜，網友：第一才是“王者”大家好，歡迎大家來到小編的創作平台，小編致力於打造更加優質的文章，你們的關注與支持就是小編最大的動力。今天小編要給大家帶來的文章內容是

發明汽車的德國人，在汽車營銷上又一次走在了世界前列，他們把汽車發動機劃分高低功率，同樣一款2.0T發動機甚至可以分為三個大小不同的功率，典型的如大眾EA888，寶馬B48等等，德國人把發動機高低功率玩