小型車新聞

説到兩廂小型車，有這麼一款繞不開的車型，它就是號稱“買發動機送車”的本田飛度，一方面，在小型車市場逐漸沒落的今天，是飛度撐起了小型車的門面；另一方面，它動感的外觀和靈巧的操控深得年輕消費者的喜愛。最近

[愛卡汽車 國內新車原創]曾幾何時，小型車在中國消費者心中一直是廉價代步車的代名詞，這主要是我國在發展汽車產業的初期，為了拉低門檻提升銷量，推出了很多廉價的小型車。那個時候的消費者購買一款小型車，主要

飛度與POLO曾是小型車市場兩座難以逾越的大山，但是如今這種市場格局早已經發生了改變。今年前4個月，POLO累計銷量僅有8113輛，不及輝煌時期一個月銷量，飛度則達到1.4萬輛，跟以往對比只能説中規中

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車，今天為大家帶來2020年12月份小型車的銷量排名情況！從數據上看，“小型車之王” 本田飛度本月再次拿下冠軍，但它的成績卻比前兩個月所有下滑，單月進賬8159輛，

豐田汽車作為從以前開始進入國內汽車市場的合資品牌而聞名，旗下車型的銷售量也非常優秀，在小型車領域，豐田的威望市場同樣很好，這輛車從最初的9萬路跌到現在的5.9萬輛，這種價格比飛度便宜得多，和小編一起查

在汽車領域，有很多有特色的車型，也許在中國賣不好，但在世界上是優秀的產品，比如在中國非常少見的皮卡，在中國車市場的市場佔有率只有1.8個，但是在北美市場很受歡迎，市場佔有率達到了16個，除了皮卡以外，

根據乘聯會發布的03月銷量數據顯示，2021年03月小型車銷量3.64萬輛，較今年02月的2.65萬輛，環比增長37.32%(注+37.32%=(3.64-2.65)÷2.65×100%)。2021

今年3月份，由58汽車、J.D.POWER君迪和優信二手車聯合發佈的《中國汽車保值率研究報告》顯示，在小型車細分市場裏，小型車保值率TOP10差距非常大，第一名和十相差19個百分點，為什麼會出現如此之

雖説目前汽車增速不快，但也在緩慢增長中，畢竟我國的人口基數大，汽車市場還遠沒有達到飽和狀態，上升空間巨大。不過，隨着我們對汽車的認知改變，已經不侷限於三廂轎車和SUV了，還包括了跨界車小型車、兩廂車等

小型車應該是當下最“難混”的細分市場之一了——中國品牌已基本放棄，海外品牌依然在堅持的也所剩無幾。而之所以如此，大的邏輯無外乎“中國消費者喜歡簡單大車”。絕對成本無法降至更低的小型車，自然也就成了廠商