電動車目前可以説是很多人出行的工具，當然這個數量可不少於使用機動車的人。再説現在城市裏面汽車是越來越多，交通是經常的堵塞，好的好幾分鐘，不好的話，兩三個小時是經常的事情。
那麼多於電動車跟機動車不同的事情，就是電動車壽命是非常的短暫的。就小編了解，電動車騎上一年的時間，那基本性能和續航就差了很多，有的估計還用不上一年的時間，這是為什麼？是電動車本身的原因嗎？恐怕不是，我想很多情況下是車主的錯誤使用導致的。那之前就電動車車主問過這麼一個問題，電動車在充電的時候，是先接電池還是先接電源呢？那一位修為的老師傅就給大家一個正確的答案。
這兩種方式，我們先看下各自操作，充電過程。先接電源，再接電池，如果是這樣操作的話，我們可以看到充電器是先跳綠燈，再跳紅燈。而在這個時候，電池會瞬間接收到超高電流，這樣就會形成一種電流衝擊，這樣操作只會對電池有害，會加速電池的老化速度，縮短其電池使用壽命，所以這種是錯誤的做法。
第二種先借電池，再接電源。根據顯示我們可以看到充電器是直接顯示充電時候的紅燈，其實這個做法是對的，這時候充電電流會很平穩的形成過渡到電池，不會形成電流衝擊，這是一種軟啓動模式，這樣電池的壽命才會最大程度的延長使用。
而且對於不同的季節充電也是有這一點的無別，比如夏季的事後，大家儘量不要長時間在充電狀態下，一般控制在8個小時，最好在陰涼的地方。冬季稍微長一點，10個小時也就可以了。
所可以看出來，我們充電的時候是應該先接電池，再接電源。這樣才能更好單位延長電池的使用壽命，大家現在知道了吧。以後不要再做出錯誤的舉動，而怪車子不好。當然最後一點就是，我們在使用電動車的時候，不僅僅要關注電池的使用壽命。更重要的是的使用電動車在路上的時候，大家一定要注意安全。