曹船長説安檢 | 問題來了，無動力船舶是否需要配備救生筏？

一、船舶概況 

二、檢查情況 

2019年12月04 日，舟山六橫海事處安檢人員在對“XX”輪船舶安檢時發現，該船為無動力船舶，船檢證書簿顯示，該船救生設備僅供0人使用，未配備救生筏。而該船實際在船艉左、右兩舷各配有一救生筏，但船上無法提供救生筏年度檢驗報告，救生筏體上顯示下次檢修日期為2017年4月。那麼船舶船檢證書簿簽發是否有誤，此類無動力船舶是否需要配備救生筏，如果該船不需要配備救生筏，那麼該船是否存在問題？

三、相關規範/公約相關條文

海99法規、04法規：第4篇第3章救生設備

2.1.3 貨船 (2)航行於近海航區的有人載貨駁船，救生筏的總容量至少應為船上總人數的 110%；航行於沿海航區和遮蔽航區的，至少應能容納船上總人數；

2.1.4 其他船舶 (2)非自航工程船（如打樁船、挖泥船、泥駁等）的救生筏的配備應符合 2.1.3(2)的規定；

海11法規：第4篇第3章救生設備

2.1.4 其他船舶：

（1）配員非機動船舶：

① 船舶應至少配備100%船上人員的氣脹救生筏，對載運閃點不超過60°C（閉杯試驗）貨物的船舶則應至少配備150%船上人員的氣脹救生筏。船上任一氣脹救生筏失效時，其餘氣脹救生筏應滿足 100%船上人員的容量。

② 每人配備一件救生服，除非船上配備有降落救生筏的吊架裝置或海上撤離系統，或船舶僅航行於珠江口以南海域除外。

（4）工程船舶：

②對配員非機動工程船（如起重船、打樁船、挖泥船、泥駁等），救生設備的配備應按本條（1）的要求。

（6）無配員但作業狀態有人的非機動船：救生設備應根據船舶的大小、使用功能和作業狀態人員的數量等實際情況進行特殊考慮，設置必要的個人救生設備和本章2.5中所列的其他救生設備。

四、缺陷討論

五、缺陷的處理與糾正

四、問題及建議

此類船舶（無配員但作業狀態有人的非機動船），由於11法規沒有要求配備救生筏，同時目前暫無此類船舶的配員的要求及作業人員人數限制要求，導致對於11法規之前此類船舶無法確定其船上總人數，一般也未配備救生筏。

對於此類船舶，尤其是那種遠離海岸，作為平台單獨使用的，如何保障其突發情況下船上作業人員的救生需求？建議此類船舶在施工作業時，應當配備相應的駐守拖輪或交通船，如果船上已高配有救生筏，應當保持其處於良好狀態。