在如今這個看臉的時代，相信很多消費者在買車時，都習慣將顏值放在首要位置，畢竟第一眼緣還是非常重要的。而在買車之後長時間的實際使用過程中，除了顏值，車輛本身的產品力也顯得尤為關鍵，今天就帶來了兩款顏值與才華並舉的兩款豪華品牌入門級SUV，分別是林肯冒險家和奔馳GLA，讓我們通過對比來看它們的具體表現吧，這兩款總有一款適合你。
冒險家採用了家族式的外觀設計，前臉造型比較厚重，而且也充滿力量感。標誌性的星輝式中網配合鍍鉻元素的點綴，帶來了很高的辨識度，奔馳GLA同樣採用了家族式的設計，但整體風格更加偏向於運動。而雙橫幅式格柵上採用了矩形鍍鉻飾條修飾，精緻感也十分到位。冒險家大燈造型簡潔鋭利，而奔馳GLA大燈看上去更為圓潤飽滿，兩車遠近光燈均標配了LED光源，點亮效果令人滿意。兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉，冒險家多了自適應遠近光、LED前霧燈。
冒險家的尺寸為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，而奔馳GLA的尺寸為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm，冒險家在車身尺寸以及軸距方面表現均比奔馳GLA要好。兩車都配備了車頂行李架，冒險家多了全車無鑰匙進入功能。外後視鏡均集成了轉向光源，而且均配備了外後視鏡自動防眩目、電動調節、加熱功能、記憶功能、電動摺疊、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻以及內後視鏡自動防眩目。
冒險家車尾設計風格同樣比較偏向穩重，家族式的貫穿式尾燈有效增加了尾部的層次感，夜間點亮時也有不錯的辨識度。雙邊雙出的排氣佈局，讓車尾更多了絲運動氛圍，奔馳GLA尾部造型看上去更為緊湊，鍍鉻飾條橫向連接了兩側的尾燈，讓它在視覺上更富層次感。黑色的下護板提高了尾部的視覺重心。排氣部分，雙邊共兩出的排氣佈局設計讓它顯得精氣神十足。
冒險家的內飾同樣走的是傳統美式豪華風格，木紋飾板的加入提升了內飾的豪華感。中控台被皮質材料包裹，做工和用料都十分到位。奔馳GLA沒有采用奔馳最新的那套內飾設計，整體風格還是略顯老氣。細節處採用銀色飾條點綴，提升了內飾質感。中控台被軟性材質包裹，整體手感上佳。
兩車三輻式多功能方向盤均採用了真皮材質包裹，用料講究，握感也比較上乘，按鍵佈局合理，操作也較為順手，此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節、方向盤換擋，冒險家多了方向盤加熱。冒險家儀表盤採用雙圓式設計，奔馳GLA儀表盤則採用雙炮筒式設計，造型都比較傳統，中間配有一塊行車電腦顯示屏，雖然顯示效果較為一般，但各項參數還是能讓人一目瞭然。冒險家搭載了12.8英寸觸控液晶屏，顯示效果和流暢度都非常不錯，奔馳GLA搭載的是8英寸普通液晶屏，造型精緻，實用性強。兩車均配備了藍牙/車載電話、語音識別控制系統。冒險家多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、車聯網，奔馳GLA多了CarPlay。
最為值得注意的是舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啓停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啓動系統、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷。冒險家配備了可開啓全景天窗、7色車內氛圍燈、自動空調，多了全速自適應巡航、電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、遠程啓動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、前排多層隔音玻璃、温度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器，奔馳GLA配備了分段式電動天窗、單色車內氛圍燈、手動空調，多了自動泊車入位、陡坡緩降。
冒險家的座椅材質為真皮，而奔馳GLA標配了仿皮座椅，兩車座椅無論是包裹和承託都十分到位，有較好的乘坐舒適性。兩車都配備了主/副駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。冒險家配備了主/副駕駛座椅2向腰部支撐調節，多了副駕駛座電動調節、前排座椅通風。奔馳GLA配備了主/副駕駛座椅4向腰部支撐調節，多了主/副駕駛座椅腿託調節。
兩車後排空間表現都比較一般，腿部空間不太富裕，雖然配備了後排中央頭枕，但是地台中央都存在一定的凸起，不利於中間乘客的乘坐。兩車都配備了出風口，冒險家多了第二排座椅靠背調節、第二排座椅前後調節、中央扶手、杯架。兩車後備廂空間表現中規中矩，地台略微偏高，但好在內部空間比較規整，後排座椅也都支持比例放倒，儲物空間能得到進一步的擴展。
動力方面，冒險家搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390N.m，匹配8擋手自一體變速箱，奔馳GLA則搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，峯值扭矩300N.m，匹配7擋雙離合變速箱，並滿足國六排放。兩車懸架都採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。
編輯總結∶冒險家在保持了家族式外觀設計同時，在內飾部分營造了不錯的豪華感。同時，該車在空間和配置上的優勢是十分明顯。在完成國產後，冒險家的性價比優勢十分突出，維修保養成本也能得到進一步的下降，不過該車由於剛上市不久，想要優惠還等再等等一段時間。通過實際對比來看，奔馳GLA除了品牌之外，並沒有什麼太大的優勢。雖然歸為緊湊型SUV，但是實際上更像是一款升高了底盤的A級，帶有很強的跨界元素。而從車身尺寸來看， GLA更小巧的車身在城市通勤時會比冒險家顯得更為靈活，更容易受到一些女性用户的喜愛。如果對於年輕消費羣體來説兩款車型在綜合產品力方面都是十分值得入手。