説起三菱品牌，相信很多人想到的是三菱牌的發動機，到目前還有很多自主汽車品牌還在使用三菱的發動機，足以看出三菱發動機在國內的影響力，而對於三菱旗下的車型來説，在國內的影響力並沒有想象中那麼大，能夠拿得出手的車型可以説就拿幾款，其中三菱帕傑羅和三菱歐藍德算是兩款最具代表性的車型了，深得很多國內消費者的青睞，為三菱在國內的發展起到了至關重要的作用。
面對當前競爭激烈的汽車市場，很多車企都採用了換代的措施來增加競爭力，而三菱也不例外，對旗下多款車型都進行了換代，繼之前全新一代帕傑羅勁暢後，三菱又發佈了——新一代的三菱歐藍德，新車在各方面的表現上都有着很大的提升，一改之前中庸的表現，展現出了更強的市場競爭力，這對CRV、途觀、RAV4等同級主流車型產生了很大威脅，併為其上市的大賣奠定了基礎。三菱又火了！新車比漢蘭達漂亮，16萬起內飾值50萬，還買啥途觀。
從渲染圖來看，新一代歐藍德在造型的打造上有很大的變化，整個的設計明顯硬朗了很多，營造出了幾分帕傑羅的既視感，其中前臉進行了重新設計，採用了家族最新的設計語言，鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵很硬朗氣派，搭配上兩側犀利且狹長的LED大燈組，帶來了極高的辨識度，這樣的設計與現款相比明顯年輕動感了很多，順應了當下發展的潮流，符合了年輕人的審美。
車身側面的設計延續了此前三菱概念車的語言，燻黑處理的A、D柱營造出了懸浮車頂的既視感，車身線條非常的硬朗，肌肉感很顯眼，彰顯出了幾分硬派越野該有的既視感，看上去氣派了很多，車尾也是進行了重新設計，整個的造型更加的纖細，從上到下的佈局很有層次感，兩側的尾燈拉的更長，拉伸了尾部的橫向視覺效果，下方隱藏式尾排與鍍鉻後保險槓相連接，進一步彰顯出了其硬盤的一面。至於尺寸方面，目前還沒有明確公佈，但可以確定的是，新車將會在現款的基礎上進行進一步的加長。
作為此次換代最大的亮點，三菱歐藍德的內飾可以説非常的驚豔，完全打破了之間偏保守傳統的設計，採用了更具時代氣息的佈局和風格，順應了當下發展的需求，大量平直線條勾勒的中控面板很有層次感，大尺寸的液晶中控屏、液晶儀表很概念，科技感得到了體現，電子檔杆以及旋鈕按鍵都非常的高端，而在配置上，新車將會延續三菱家族一貫厚道的表現，像一鍵啓動、無鑰匙進入、倒車影像、雷達、全景天窗等均有體現。
在動力的打造上，新一代歐藍德將會取消現款的2.0L和2.4L動力系統，取而代之的是一台1.5T的渦輪增壓發動機，也就是之前三菱奕歌搭載的那台引擎，最大功率為170馬力，最大扭矩為250Nm，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱，滿足了國六排排放。另外還將配備一套2.4L發動機 電動機的混搭系統，該套動力在燃油效率上比較高效，油耗上很省油。
總結：此次新一代歐藍德的發佈可以説有着顛覆式的變化，無論是外觀、內飾還是動力的表現都搶眼了很多，順應了當下的發展，滿足了年輕消費羣體的需求，而新車要想取得大賣，還需在價格上更加親民一些，預計新車的起售價將會在16萬左右，對於這樣的價格，你覺得合理嗎？