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10月10日，由雲南交投集團牽頭投資建設的國家高速路網G5612大理至臨滄高速公路首段——大南高速公路（大理至南澗）福星特長隧道左幅順利貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。
大南高速公路是“長江經濟帶”與“一帶一路”通道連接線和雲南省“七出省五出境”通道之一，起於大理市鳳儀鎮，接國高網G5611大理至麗江高速公路起點，止於南澗縣紀元橋，接南景高速公路，路線全長91.895公里。福星村特長隧道是大南高速項目的控制性工程，全長5460米，最大埋深582.34米。隧道橫穿大理市與巍山縣交界的者摩山，地質結構複雜多變，先後穿越地表滑坡體、垃圾堆積體、G215國道、兩次下穿大臨鐵路斜井和大河江斷裂帶，隧道所處位置圍巖鬆散、軟弱大變形段等不良地質。隧道施工受地質構造及地質條件的影響，期間隧道頻發掉塊、初期支護噴射砼剝落掉塊、型鋼拱架扭曲斷裂、變形侵限、仰拱隆起、坍塌等病害，同時洞內施工區域温度高達40℃以上，給施工帶來極大的困難和風險。針對福星村特長隧道複雜的圍巖地質情況，項目建設管理團隊從施工工藝、人員管理方面着手，強化精細化管理，嚴格風險源管控，做好超前地質預報，加大監控量測頻率，加強對沉降變形的觀測，採取“短進尺、快封閉、早成環、緊跟仰拱二襯”，“大管棚＋加強支護參數”等措施，穩紮穩打，實現了“零事故”的預期目標。
一洞通，全線通，百業興，福星村隧道左幅的順利貫通振奮了全線參建單位和全體建設者的信心和決心，吹響了大南高速全線通車最後衝鋒的號角，下一步雲南交投集團將加大項目建設調度，強化要素保障，安全、優質、高效推進剩餘工程建設，全力衝刺大南高速公路通車目標，助推巍山大理半小時經濟圈早日形成。