上汽集團都挺好，唯有大眾拖後腿了

中秋國慶雙節假期之後，各大車企都紛紛發佈了上個月的銷量成績單，當然了總有那麼幾個積極的選手，在假期期間就已經先人一步公佈了，不用説，那成績一定是好的品牌。

而作為我國四大汽車集團之一的上汽集團，也於近日正式發佈了上個月的最新銷量報告，根據官方統計顯示，9月份終端銷量為602318輛，同比增長了9.51%，並且今年前九個月的累計銷量成績則達到了3613228輛，已經連續4個月正向增長了。

眾所周知，上汽集團品牌眾多，大眾、五菱、別克、凱迪拉克、雪佛蘭等等，但長期以來，上汽大眾一直被譽為上汽集團的"利潤奶牛"，簡單來講，就是高銷量帶來的利潤增長。但是再看上汽大眾今年的表現，差強人意。

從公佈的具體數據來看，上汽大眾在9月份的銷量成績為175000輛，並且同比繼續下滑，至1.19%，而今年前三個季度的累計銷量成績為1031385輛，同比減少了25.92%，也就是説，今年一直處於負增長的狀態。

這樣的成績，對於身為上汽集團利潤奶牛的上汽大眾來講，確實不太理想。不僅如此，縱觀集團各個品牌的銷量，9月份唯獨上汽大眾出現了銷量的下滑，成為了上汽集團拖後腿的存在。

具體來看，朗逸依然是上汽大眾的主要銷量支柱，但是當你看到日產軒逸將近6萬輛的銷量之後，你就知道朗逸和軒逸的差距有多大了。SUV方面，途觀、途嶽、途昂在各自的細分市場表現還算可圈可點，但是也並不夠突出。

寫在最後：上汽大眾這樣的銷量已經不是一天兩天了，朗逸、帕薩特接連出現問題，銷量好才是怪呢。在僅剩的時間裏，基本可以確定，一汽大眾會包攬今年銷冠。