#十全十美國民家轎#想要挑選到一台堅實可靠的家庭用車到底應該怎麼辦？是去看汽車平台的參數，還是去看那些自媒體的試駕視頻？亦或是去問問什麼是那些談起車來就停不下來的朋友？不不不，我們都不建議你這樣做，真想要買到一台可靠性高的家庭用車，最直接的方式就是去問那些修它們的人。如果要去尋求答案，你絕對想不到修車技工會給你的答案竟然會是國產車，而這理由並不是因為國產車便宜，而是因為以下這三點。
第一：配置高
近些年，自主汽車製造商生產的國產車們漸漸在各大細分市場嶄露頭角，其中最出彩的便是擠掉吉利登頂自主乘用車年度冠軍位置的長安汽車，而其打造的第三代長安逸動PLUS便是一款憑高配置暢銷的代表。
長安逸動PLUS售價區間在7.29-10.39萬元，作為一台家轎車，它從一開始便匹配了倒車影像、仿皮座椅以及支持手機互聯的7.0英寸觸控屏等配置，甚至於在同級中都很難見到的感應式尾門也作為了長安逸動PLUS的標準配置；而從中配開始，支持實時導航、手機互聯、遠程車聯以及語音操控空調/天窗的10.25英寸觸控液晶屏與inCall 3.05智能交互系統也將加入進來，這足見其配置規格。
同時，在10.39萬元的頂配車型中，長安逸動PLUS還實現了安全進化與智能進化，它所搭載的6個安全氣囊，一次性覆蓋了前排正向、側向以及全車頭部位置，為乘用車的最後一道生命線提供了保障。
而在主動駕駛方面，長安逸動PLUS也有了智行駕駛輔助系統，它的車道偏離預警系統與主動安全系統，將能夠讓可在全速域範圍下進行自適應巡航駕駛的車輛保證行車安全。
第二：性價比高
性價比也是修車技師推薦國產車的一大理由，而長安逸動PLUS也同樣滿足了這一點。
長安在2019年發佈了長安藍鯨動力品牌，其最重要的技術平台便是藍鯨NE動力平台，而長安逸動PLUS所搭載的1.6LGDI自然吸氣發動機與1.4TGDI渦輪增壓發動機均是該平台的產物。其中，藍鯨全新一代NE 1.4TGDI高壓直噴發動機，能憑藉小排量為車輛提供118kW(160Ps)的最大功率與260N·m的最大扭矩。此外，這台發動機在1500rpm低轉速下便能實現低端扭矩爆發，實現中高速持續加速性能的同時，也帶來了出色的起步表現。
要知道，在我們所看到的同級暢銷合資車當中，僅有大眾為旗下多款車型提供1.4發動機，但覆蓋該發動機的朗逸、寶來等車型門檻都達到了15萬元左右；而豐田提供給卡羅拉、雷凌等車的1.2T發動機，不僅動力數據上遠不及藍鯨NE 1.4TGDI發動機。
在此之外，長安逸動PLUS也從藍鯨動力平台上獲得了藍鯨7速濕式雙離合變速箱的支持，配套的針對性開發使得二者有着出色的默契度與傳動效率，這為之帶來了低至5.6L/100km的NEDC綜合油耗，能夠憑藉7-10萬級價格獲得如此動力總成，長安逸動PLUS的性價比可見一斑。
第三：可靠性高
在國產轎車長期被合資轎車壓在身下的情況下，許多自主轎車都挨不過一代便淪為邊緣產品，更別説那些能幾次迭代的選手的。但時間長中也不乏一些歷經了多年大浪淘沙的常青車型，其中也包括了這台長安逸動PLUS。
現在市場中的長安逸動PLUS已經是逸動家族的第三代車型，10年的迭代改款中，它不僅賣出過單月2.3萬輛的最佳成績，還贏得了125萬長安逸動PLUS車主的青睞與認可，這已經可以從側面反映車輛在消費者羣體中的可靠性認可。
當然，一台車的可靠性還包含了許多屬性，其中就包括了車身安全。在此前長安汽車碰撞試驗室裏所完成的100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）直播中，長安逸動PLUS除了發動機艙部位整體出現明顯變形外，重要的A柱/B柱/邊梁等區域均未出現變形，試驗假人也未出現變形或身體偏離現象。換言之，發動機艙吸收了絕大部分碰撞能量，而車身佔比達65%的高強度鋼與重要結構中的1500MPa超高強度鋼確保了艙內乘員的人身安全，這邊是一台家用轎車最基礎，也是最關鍵的可靠性體現。
寫在最後
走過10年的長安逸動PLUS歷經三代，不僅是一款受諸多汽車行業人士推薦的國產車代表，也真正獲得了國內百萬用户的認可。而通過今天我們所見的一切，都表明了這台家轎車是通過高配置、高性價比、高可靠性帶出的綜合競爭力，一步步贏得消費者認可的。當然了，這與長安汽車堅持以低姿態執行“第三次創業”計劃是密不可分的，看來站在消費者的角度看問題與造車，的確會讓暢銷變得簡單。