在年輕與智能化的道路上，雅閣從不落後於時代

文/岸青

10月9日，新款雅閣正式上市，作為中期改款的全新版本，新款雅閣將延續原有的產品力，緊跟時代步伐，進一步針對年輕態與智能化進行升級。

還記得2018年第十代雅閣初次問世時，就交出了一份“年輕、潮流、自信、不妥協”的答卷。與第八代雅閣的成熟商務風不同，單單是外表上，第十代雅閣就牢牢鎖定了年輕消費市場中。

不少網友調侃，“思域越來越雅閣了，雅閣越來越思域了”，一個不斷地邁向成熟，一個逐漸地變得年輕。

毅然走上年輕化道路的雅閣用事實證明，當初的目標並不是天方夜譚，有實力更有顏值，趨向潮流的第十代雅閣一直有着不錯的成績。

正當別人“望梅止渴”大談規劃的時候，第十代雅閣在2019年就已經拿到了國內中高級轎車銷冠的好成績，上市三週年，銷量突破60萬台，且90後消費羣體佔比超54%。

一轉眼，第十代雅閣已經有着三年的歷史了，雖然經歷過兩次改款，但其中的變動都不太大，目前市場上的主力軍依舊是雅閣的2018款。

對於一向不安於現狀的本田來説，止步就等於退步。看着對手凱美瑞的不斷逼近，雅閣的再次升級改造，迫在眉睫。

此次新款雅閣給出了“加量不加價”的十足誠意，在繼承優秀表現力的同時，對外觀、系統、智能化等配置進行昇華，提升產品競爭力，搶佔市場份額。

當看到全新改款雅閣時，不少人的反應都是“眼前一靚”。迎合年輕人審美是近年來日系車外觀設計的大趨勢，雖然新車的整體外觀沒有太大變化，但溜背式的造型和纖長的車身，依舊奪人眼球。

在尾部，混動版車型增添了一個 「e：HEV」標識，以區別於燃油版。

此外，新款雅閣還帶來了一個幻夜版套件，包含了LED大燈內燻黑反光面、鍍黑三橫槓前格柵、亮黑霧燈造型、亮黑後擾流板等，增添了一些格調。

同時還有極速緋紅和極夜流銀兩種新增色，如今的第十代雅閣共有七種顏色，滿足更多年輕羣體的個性化需求。

進入車內的第一感受就是整體精緻度提高了，中控台佈局清晰、分工明確，新增的縫線工藝也是細節滿滿，氛圍燈的加入足夠吸引年輕羣體。

而日系車不斷被吐槽的車機體驗也有所改善，隨着升級後的10.25英寸彩色智能屏的出現，Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統也被應用在了新款雅閣身上，補齊了智能短板。

語音助手的識別率大大提高、可控制導航、應用軟件等，效率遠高於同類競品。而且伴有OTA升級功能，讓用户有了更多期待。

Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統的適用性也得到了擴大，不僅混動版車型全部搭載，在增加了TJA交通擁堵輔助系統後，新車還可實現ACC/LKAS的全速域的控制。

此外導航界面也大幅度提升，指引信息放大，辨識度得到提高，還可通過多渠道獲取實時道路信息，出行不再擁堵。

同時結合阿里巴巴車家互聯技術，還能在車內逛淘寶、點外賣，雖然這點並不是什麼剛需性能，但不斷向智能化邁出步伐的雅閣，自然不會落後於他人。

改款的新版雅閣取消了1.5T低功版，燃油版均配備1.5T高功率發動機，混動版搭載的是第三代i-MMD雙電機混合動力系統，採用2.0L發動機，百公里綜合油耗僅4.2L。

雖然雅閣的這次改款並沒有太大變化，但這也恰巧説明雅閣實力一直很優秀，此次的改變主要是為了彌補智能化短板，錦上添花，全面增強產品實力。

總結：

從1999到2021，從第六代雅閣再到第十代改款，雅閣一直穩定地佔據中高級轎車的市場地位，為廣汽本田品牌打下了良好的口碑基礎。行至當下，中期改款的第十代雅閣再次自我完善，在競爭激烈的市場中掀起新的浪潮。