帕薩特在國內上市已經有20年了，並且也得到了很多人的認可，也有很多人買車也就只買帕薩特。但是在去年的中保研卻給了帕薩特一個精彩的打臉瞬間。中保研的成績也不是特別的好。也影響了帕薩特的銷量，以及大眾旗下很多車型的銷量也都受到了不同程度的影響。如今帕薩特再戰中保研，成績也變得更好了，A柱也變硬了。同時也走上了降價保銷量的道路。
帕薩特在外觀方面，採用了大眾家族式的設計風格和語言。整體看上去充滿了大眾經典的味道。前臉部分，中網採用了無邊界的設計，也終於掙脱了邊框的束縛。並且還有鍍鉻條的包裹明顯的也更加的精緻。橫置的進氣格柵設計也為前臉增添了一絲時尚氣息。機蓋上的線條設計很有力量感。兩側的LED大燈組造型很犀利好看。也進一步提升了前臉的顏值。兩側的霧燈設計還有鍍鉻條的包裹，顯得即個性又精緻。底部採用了燻黑的進氣格柵設計，以及鍍鉻條進行搭配，顯得更加的大氣。整個前臉看上去辨識度很強。個人覺得，整個前臉看上去顯得很老氣，不夠時尚，也比較的油膩。不太適合年輕人。要是能多加入點流行元素就更好了。
來看車身側面，長長的腰線設計貫穿着整個車身，顯得很修長。並且若隱若現的設計也讓它看上去更加的流暢。燻黑的車窗設計加上鍍鉻條的包裹顯得更加的時尚。整個車身側面的造型也更加有立體感。整個車身尺寸是4933*1836*1469毫米，軸距是2871毫米。個人覺得，整個側面看上去缺少線條感和運動感，看着也比較的平淡。要是能多加入點線條就更好了，也更有視覺感。
來看尾部，都説大眾帶字母的很可怕，可還是沒騙人的，帕薩特也確實很“可怕”。整個尾部的造型很是有層次感，兩側的尾燈造型很犀利好看，也進一步提升了尾部的辨識度。底部採用了雙邊雙出的排氣設計，雖然是假的但是也抓住了消費者的審美需求。
走進車內，整個內飾的佈局很簡約。車內多處採用了軟性材質進行包裹，還有木紋飾板進行搭配和點綴，顯得更有高級感。在配置方面，配備了三幅式多功能方向盤，機械儀表和10.2寸全液晶儀表，8寸和9.2寸中控大屏可選，10色氛圍燈，HUD抬顯等等，整體的配置還是很高的，也很有科技感。個人覺得，整個內飾看上去顯得很老氣油膩。並且塑料感很強，要是能多一點時尚氣息，再改進一下就更好了。
動力方面，搭載的是1.4T和2.0T兩款發動機，分為高低功率，配備的是7擋雙離合變速箱，最大馬力分別是150匹，186匹和220匹，最大扭矩分別是250牛米，320牛米和350牛米。整體的動力輸出還是很不錯的，要是能配備AT變速箱就更好了。
總結，如今帕薩特整體的表現還是很不錯的，並且也不比同級別的車型差。如今也走上了降價提升銷量的路子。優惠5萬左右。可見在它身上還是能看見性價比的。你們覺得它怎麼樣呢？
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