近日，在工信部341批新車公示中出現了長安福特國產林肯冒險家插電混動版本的申報信息，從申報圖中可以看出，新車在外觀部分當然基本延續了燃油版的設計風格，前臉方正的大嘴格柵，醒目的林肯標誌，左右兩側犀利的LED大燈組及前保險槓部分貫穿式下格柵裝飾等元素都沒有缺席。
車身側面也依舊保留了燃油版平直大氣的線條，隱藏ABCD柱設計，精緻的雙色後視鏡等元素，顯得簡潔而時尚。在車尾部分林肯家族標誌性的貫穿式尾燈及雙邊雙出排氣也沒有缺席，實拍車型甚至沒有在車尾有特殊的PHEV標誌，顯得相當的低調，只是在細節申報圖中顯示的藍色底面林肯車標透露了身份上的不同。
此外，從車頭和車身右側都沒有額外的開口可以判斷，新車的充電接口應該位於左前翼子板處，這也是時下插電混動車型常見的設計。在車身尺寸方面，新車三圍達到4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，既然造型沒有變化，尺寸當然也並不會有任何變化，但整備質量達到2001千克，顯然比燃油版有着大幅度的提升，也驗證了該車插電混動車型的身份。
在動力方面申報信息顯示新車以一台最大功率170馬力的1.5T發動機為基礎，與之搭配的是前後雙電機，最大功率分別為131馬力和68馬力，應該會在8AT變速箱的加持下組成電控四驅系統，而儲能裝置則為三元鋰電池。根據此前的申報信息，新車的純電續航里程達到64公里，虧電狀況下百公里油耗為5.4升，滿電狀況下百公里綜合油耗則為1.5升。
有關新車更多的信息，還有待官方發佈，按照目前的進度，新車應該會在今年年內正式上市，目前林肯冒險家有着月銷5000輛的出色成績，插電混動版未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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